这几天 NTSB 都在对残骸持续进行回收。 从回收上来的 UH-60 直升机来看,撞击力度很大,所有螺旋桨的桨叶都全部折断了。 驾驶舱基本上都没有看到,只看到了后半部分。 客机 客机也进行了回收。 有美国的航空博主有猜测了 2 架飞机相撞时候的飞机姿态。 根据 NTSB 的说法,在最后相撞的时候客机有拉杆抬头的操作,这位博主根据自己的飞行经验判断是,客机飞行员有可能看到飞过来的直升飞机,然后尝试拉杆左转爬升。 但飞机在左转弯爬升的时候,左侧机翼就下降,想象下飞机转弯时候机翼的变化就能理解。 直升飞机可能是从飞机的下方飞过,然后撞向了左侧机翼,因为机翼里面有大量的燃油,直升飞机与客机机翼的碰撞会导致燃油燃烧,然后引起爆炸,这也能解释为什么碰撞后马上生成那么大的火球。 从打捞上来的残骸来看,右侧机翼和飞机的 2 个引擎大致是完整的,但没有看到左侧机翼。 这位博主对碰撞的位置的猜测我觉得还是比较合理。 当然,所有的最后结果还需要等事故报告的发布。 https://www.isharkfly.com/t/ntsb-dc/16895