这几天 NTSB 都在对残骸持续进行回收。
从回收上来的 UH-60 直升机来看，撞击力度很大，所有螺旋桨的桨叶都全部折断了。
驾驶舱基本上都没有看到，只看到了后半部分。
客机
客机也进行了回收。
有美国的航空博主有猜测了 2 架飞机相撞时候的飞机姿态。
根据 NTSB 的说法，在最后相撞的时候客机有拉杆抬头的操作，这位博主根据自己的飞行经验判断是，客机飞行员有可能看到飞过来的直升飞机，然后尝试拉杆左转爬升。
但飞机在左转弯爬升的时候，左侧机翼就下降，想象下飞机转弯时候机翼的变化就能理解。
直升飞机可能是从飞机的下方飞过，然后撞向了左侧机翼，因为机翼里面有大量的燃油，直升飞机与客机机翼的碰撞会导致燃油燃烧，然后引起爆炸，这也能解释为什么碰撞后马上生成那么大的火球。
从打捞上来的残骸来看，右侧机翼和飞机的 2 个引擎大致是完整的，但没有看到左侧机翼。
这位博主对碰撞的位置的猜测我觉得还是比较合理。
当然，所有的最后结果还需要等事故报告的发布。
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