身边不少朋友都在换光纤，抱着对 Comcast 还有那么一丝丝的好感来测一下上传速度。 是不是很有喜感。 再看看他们家的账单是年年涨价，已经从最开始的 70 多涨到了 98。 客户和他们绑定的时间越长，他们反而涨价越多。 忍受不了，换个供应商试试看。 承诺的是 2G 宽带，上下对称，第一年 55 ，以后维持 70 不变。 没有使用的上限，像我们这种一个月差不多要干出去 10T 的流量，这个太适合。 等装了后看看效果吧。 https://www.isharkfly.com/t/comcast/17693
圣母圣殿主教座堂（英语：Notre-Dame Cathedral Basilica）是一座罗马天主教宗座圣殿和主教座堂，位于加拿大安大略省渥太华市中心修适士径385号（385 Sussex Drive）。 1990年列为加拿大国家古迹。 圣母玛利亚大教堂位于加拿大渥太华惠灵顿大街，是渥太华现存最古老的新哥特式教堂。该教堂始建于1841年，采用新古典主义与哥特式混合建筑风格，拥有标志性尖塔和镶嵌纯金星星的蓝色穹顶 。 作为加拿大国家历史遗址，其建筑艺术价值体现在彩色花窗、宗教雕像等装饰细节，现仍承担天主教礼拜和婚礼仪式功能。 教堂通常比较安静，有时候可以坐个几分钟也有不一样的感觉。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17691
进水管有点漏水，想着懒得自己弄就找个人来看一下。 当我看到他们的报价后，我小脑萎缩了。 你没有看错，就是把上面的接口拆下来，清理下铜锈，可能再重新紧固一下。 报价是 $488，再看看保修条款，这个不是小脑萎缩，这是大脑都萎缩了。 知道你们很坑，但这不是坑的问题了，这简直就是我已经找不到词了。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17671
Firefox Relay 是 Mozilla 开发的一个隐私保护服务，主要功能是创建电子邮件别名来保护您的真实邮箱地址。 主要功能： 邮件转发别名：生成临时或永久的邮箱别名，转发邮件到您的真实邮箱 垃圾邮件防护：如果某个别名开始收到垃圾邮件，可以直接删除该别名 隐私保护：在注册网站、订阅服务时使用别名，避免暴露真实邮箱 这个服务与苹果的"Hide My Email"功能类似，都是通过邮件转发来保护用户隐私。对于经常在线注册各种服务的用户来说，是一个很实用的隐私工具。 使用了下，感觉还挺好的。 对于真实邮件，Firefox Relay 可以隐藏，但唯一不好的就是邮箱名是随机的，可能不好记。 一不留神，为了支持 FireFox 就订阅了他们 12 块钱 1 年的服务。 注册了一个带有域名的邮箱地址。 自从从事 Web 开发这个工作以来，很多时候都享受到了开源带来的便利和工作效率的提升。 早在北京的时候，Firefox 还是一个小狐狸，很多知识都是从 mozilla 上面学习到。 不是很喜欢现在 Chrome 一家独大的情况，很多时候都想尽量的使用 FireFox。 但很遗憾的是 Firefox 在有时候会有渲染的问题，很多软件的开发都基于 Chrome 在做。 Google 早就不是那个不作恶的 Google，现在的 Google 更注重的是商业价值和利益，离心目中的理想是越来越远。 就算是捐助给 mozilla 基金会吧，希望 FireFox 这只小狐狸能够坚强的在互联网上占有一席之地。 https://www.isharkfly.com/t/firefox-relay/17668
“Ontario” 在中文中是“ 安大略”的音译和意译，通常指的是加拿大东部的安大略省。 这是一个英语词汇，在地理上是加拿大的一个省份，首府是多伦多，也是加拿大人口最多的省份。 多伦多 多伦多（英语：Toronto）是加拿大安大略省首府，也是加拿大最大的城市，坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。 根据2021年的加拿大人口普查，多伦多市人口达2,794,356人。 这座城市拥有世界级金融市场，以其高品质的生活、清洁的环境和低犯罪率而闻名，被公认为全球最宜居的城市之一。 对我们来说，最难以忘记的还是多伦多的美食。 在水牛城的对面，有一个欢迎来到安大略的牌子，作为一个来都来了的想法，还是拍张照片。 也证明我们来过安大略省。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17666
算是一路顺利的一次旅程，顺利回到了了油价 2.5 的屯里 虽然有些小插曲，但整体还是挺顺利的，就是到处得用车实在是在车里的时间太长。
2025年8月12日，一辆卡车在佛罗里达州酿成车祸，导致三人死亡。卡车司机哈金德·辛格在加州被捕后，被发现为印度裔非法移民，“不会说英语”，但仍先后在华盛顿州和加州获得了驾驶执照。 “即日起，我们将暂停向所有商业卡车司机发放工作签证，”鲁比奥21日在社交媒体X平台宣布，“越来越多的外国司机在美国道路上驾驶卡车，不仅危及美国人的生命，还损害了美国卡车司机的生计。” 据美国政治新闻网（Politico）、美联社等美媒报道，这是特朗普政府打击外国劳工的一系列举措中的最新一项。美国交通部长肖恩·达菲日前表示，为确保安全，将严格执行卡车司机英语能力标准。 调查发现，肇事司机哈金德·辛格于2023年7月在华盛顿州获得了常规长期商业驾驶执照，而他并不符合领取资格。调查还显示，他于2024年7月在加利福尼亚州获得了一张限期非居民商业驾驶执照。 美国国土安全部表示，哈尔金德·辛格是印度人，非法入境。 今年4月，美国总统特朗普签署行政命令，要求交通部确保司机英语不达标就不能上路。达菲5月要求加强卡车司机的英语能力标准，并对向非美国公民发放非居民商业驾驶执照的州进行全国性审计。 但据美交通部称，辛格在联邦机动车安全管理局的现场合规调查中未通过英语能力测试，在12个口头问题中仅答对2个，在4个高速公路标志识别中仅正确识别1个。 达菲在宣布调查时表示：“如果各州严格遵守规则，这名司机根本不会开车上路，三条宝贵的生命也不会失去。这起车祸是一场本可避免的悲剧，直接由鲁莽决定和令人震惊的失败造成。” 在美国的高速公路隔离带中通常会有这种连接双向车道的道路，是给警察或者特种车辆进行快速掉头使用的。 如果警察在使用这个出入口进出时，通常会拉起警灯，提示车辆减速。 正常行驶的车辆是不会使用这个路口进行掉头，使用这个路口掉头是违法并且非常不安全。 从上面的照片来看，应该是卡车驾驶员从最右侧车道违规掉头，卡车后的货箱正好卡在了最左侧车道上，等于这辆卡车自己封掉了整条高速的双向 3 条车道，后面的车辆躲闪不及而直接撞了上去。 签证类型 美国卡车司机的需求一直比较大，包括 Youtube 上比较火爆的中国人在美国开卡车的视频等。 这次事件正好撞上本届美国政府期望收紧各种移民签证的诉求，并且提供给本届政府快速通过各种手段加强签证限制的极好机会。 也是印度人不争气，本身印度人做事就没有什么规矩，对一些小的规矩他们更多觉得是一种束缚。 就 IT 行业来说，无非就是出点计算错误，出点乱七八糟的其他问题，并且有整个团队背锅，所以他们通常能够比较如鱼得水，并且很容易把错误给掩盖和推卸掉。 对于卡车司机来说，这种属于独狼性质的工作，每一步都需要更细致的检查，规定虽然麻烦点，但关键时候能保命。相对华人来说就比较规矩，通常对一些有危险的行为，华人多会选择不做或者走下一步看看。 就是这种谨慎，也让在美国的华人丧失了不少机会，因为我们更多的是害怕引火上身。 这次事件也正好把整个卡车运输行业中使用外籍司机的问题和 CDL（商业卡车驾驶许可证）的乱象暴露给整个美国社会。 正常的一个社会来说，非法移民本身就不应该具有驾驶许可证，尤其是商业卡车的驾驶许可证。 换中国来，一个外籍人要取得中国的驾照是非常困难的，需要经过很多的手续，更别说是非法移民了。 引渡到佛州 虽然加州和华盛顿州对非法移民的态度比较友好，但从美国的司法体系来说，这 2 个州政府是不会阻止佛州引渡嫌疑人。 试试证明也是如此，印度司机被从加州引渡到佛州进行司法审判，而且估计会被重判。 几个州之间会就是不是应该给非法移民签发驾驶许可证的问题吵一下，但这个不会影响个人被引渡到不同的州进行司法审判。 加州州长也只能有气无力的吼吼，毕竟这个事情不占理。 美国 DOT 大概率会利用本次事件开始对 CDL 许可证进行更加严格的限制，很多人可能会面临驾照被吊销或者被 DOT 进行限制的情况。 从联邦层面来说，针对本次事件的操作空间很大，联邦政府可以吊销签证，限制签证类型，等等的手段进行处理。 整体来说，本次事件后续的影响大概率会是对签证更加严格的限制和检查，对很多现在在美国还使用签证的人来说会面临更多更严格的审查。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17657
有一段时间没有去 Walmart 了。 以前用的纸介质标签都开始换成石墨屏的电子标签了。 但怎么总感觉这个字体还是不那么细腻。 https://www.isharkfly.com/t/walmart/17642
时间起源于：2025年8月1日，最高人民法院发布《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释（二）》（下称《解释二》），针对竞业限制、混同用工、社会保险纠纷等问题统一法律适用标准。 其中第十九条明确：用人单位与劳动者约定或者劳动者向用人单位承诺无需缴纳社会保险费的，人民法院应认定该约定或承诺无效。用人单位未依法缴纳社会保险费，劳动者根据劳动合同法第三十八条第三项规定请求解除劳动合同、由用人单位支付经济补偿的，人民法院依法予以支持。《解释二》将于9月1日起施行。 尝试拉了下原文，还不让特定的 IP 地址访问，也不知道是什么原因。 但文章是真实存在的，原文地址为：https://www.court.gov.cn/fabu/xiangqing/472691.html 《解释二》发布时，最高人民法院同时给出了对应的劳动争议典型案例。 劳动者朱某入职保安公司，签订劳动合同后签署了自愿放弃缴纳社保的声明，公司以补助形式发放相关费用。一个月后，朱某以保安公司不缴纳社保为由，解除劳动合同，并提出由保安公司支付经济补偿。最终，法院判决支持了朱某的请求。 安理律师事务所合伙人、劳动法律师刘涛对南方周末表示，公众对于与劳动用工相关的法律文件非常关注，所以国家对劳动领域的立法和解释一向都很慎重。 解读 每个人对这个立法的解读其实是不一样的，如果你的公司和你以及单位是完全按照社保标准缴纳的，这个解释对你可能一点影响都没有。 比如说政府公务员，事业单位，国企，高校，外企等，因为这些企业都会按照法律来进行处理。 影响最大的应该是私人业主，中小企业，或者雇佣人工不多的经营实体。 说句不好听的话，可能这些企业的老板自己都没有给自己缴纳保险。 为什么现在强制执行 抛开所有其他的不考虑，按照当下经济前景并不明朗的前提下，理应拉动就业，适当降低行政干预水平，让市场自己增加活力。 在这个时候的强制执行，只会让经济进一步陷入僵化，现在理应更多的睁只眼闭只眼，让社会先慢慢跑起来再说，为什么会反其道而行？ 肤浅点的看法应该是社保基金的窟窿越来越大，大到都没有办法找到源头了。 社保基金本身就是一个类似蓄水池，有进，有出，出的的水管越来越大，进的越来越小，这池子的水很快就会减低。 那我们削减出水？这不现实，因为中国人口老龄化的现象，导致了拿社保的人越来越多，不可能说是把出水管给关了。 进水就是大家缴纳的社保，经济下行的情况就导致缴纳社保的人越来越少，再加上最近的一顿骚操作，比如说延迟退休到 65 岁。 职业者怎么看 对一些人来说，我自己能不能活到 65 岁还难说呢，现在这么大的生活压力，如果我在 65 岁之前就有一场大病，那我交的那么多社保还不是给别人打了水漂，与其那样还不如现在多拿点。 相信有这个想法的人不在少数，哪怕是所有的白领工作，现在很多人可能也会这么想。 企业主 企业主本来就在很低的利润空间挣扎，一个强制社保，等于要把企业主的利润拿掉，同时还拿掉员工的收入。 举例来说，我雇佣一个 5000 一个月的员工，如果强制社保，企业的支出要高在 6000 以上，个人还少拿好几百，也就 4000 多一点点。 对于个人来说，通常和企业商量，你给我 5200 或者就按照 5000 发工资，我不要社保了。 企业也乐于就这样吧，反正也不知道这公司现在还能开多久。 这次的司法解释就是告诉所有人，这种私下的协议是违法的员工可以用这种协议来向法院起诉，然后法院可以保障这个起诉是可以拿到赔偿，并且会对企业进行处罚。 影响 最主要的影响应该是对就业市场的影响，会导致就业市场的进一步低迷。 对已有的企业来说，摆明是不赚钱的，要规避以前没有缴纳的社保，并且不被自己的员工起诉，只能是现在注销掉公司，让员工找不到起诉主体。 如果手上还有订单的话，也许会注册新的公司开始操作，但企业主算了下，工资我给不了 5000 了，我只能给 4000 或者更少来给你交社保。 员工一看，我去这收入少这么多，不干吧没收入，干了也等于没干，算了搞不好就等等再说，或者干脆自己成自由职业者吧。 对社保基金来说，就业的情况越来越糟糕，本来想收的钱没收上来，经济活力进一步恶化，社保的窟窿也会越来越大。 本来是想着通过这个手段来填点窟窿，最后的结果可能又会捅一个更大的窟窿。 从现在的情况来看，说明中国的经济韧性不足，已经经不起太大的折腾了。 怎么办 不过也不要过于悲观了，按照政策的很多不确定性来说，随着社会的反映越来越大或者抵触情绪越来越高，一刀切的政策会有调整的空间。 从这件事应该有个感觉就是决策层的感受和社会层面的感受是脱节的，并且这种差距越来越大才会导致巨大的社会反弹。
