英文是 Pressure Washer ，主要通过压力形成强力冲击力的水流，从而清理顽固污渍，常常用来洗车、清除后院和烧烤架的污渍等等。 组装也非常简答，按照说明书有个 10 多分钟就差不多了。 不需要有特殊的工具，最好还是有一个扳手。 使用 经过 1 天多的使用，发现性能还是比较稳定的。 感觉到是邮箱足够大，不需要频繁的加油，这个是比较大的优势。想想用到一半了没油了又到处找油还是挺麻烦和讨厌的。 启动 还没有达到没有一拉就启动的程度，通常能够正常在拉动 2 次的情况下启动起来。 启动后运行也比较稳定，当然如果水管中有空气的时候会出现一些停顿，应该是属于无水压保护的功能吧。 一旦运行起来后，就不需要过多的担心了。 个人还是比较喜欢使用燃油的高压水枪。 整体感觉是，比用电的高压水枪少一根线，运行范围更大，能够在更大的范围内移动。 水枪压力够大 3400PSI，通常能够适用大部分的使用场景。 https://www.isharkfly.com/t/topic/436
自 1994 年面世以来，红帽 Linux 已经陪伴开发者们走过了将近 30 年的旅程。2014 年红帽吸纳了 CentOS 社区主要成员包括当时的项目领导者、核心项目贡献者。Red Hat 和 CentOS 项目联手，目的是开发用于企业 IT 的下一代 Linux 创新技术。这些年，我们看到开源模型继续蓬勃发展，推动了 Linux 容器、Kubernetes、微服务、无服务器等的兴起。 鉴于社区推动的创新步伐迅速，社区领导层在 2019 年决定向 CentOS Linux 社区引入一个新模式：CentOS Stream，将社区工作转向上游。CentOS Stream 是一个面向开发者的发行版，旨在帮助社区成员、红帽合作伙伴和其他人在更稳定和可预测的 Linux 生态系统中充分利用开源创新。 对最终用户影响最大的是 CentOS Linux 7 和 8 逐渐停止维护和更新。 CentOS操作系统 在众多的操作系统中，CentOS无疑是一个广泛被认知和被选择的操作系统，这和CentOS自身的特性以及国内运维团队发展有着不可分割的关系。 在国内互联网IT技术发展的初期，更轻量级的开发语言与中间件开始逐渐被IT人员选择，所以更适合运行这种环境的Linux操作系统被大家广泛用于服务端操作系统，在那个时期，国内的运维团队基本以Redhat为主，Redhat作为针对企业应用的Linux为了将性能最大化留给应用系统，基本是基于命令行进行管理，同时当时构建网站主流的apache、mysql等都有基于Redhat的优化版本。 在Redhat逐渐转向订阅级别的企业级操作系统后，Redhat Linux也从开源分化为面向企业的收费版本Redhat以及面向社区的免费版本Fedora。很多Redhat用户仍希望能免费使用曾经开源、稳定并带有支持的Redhat Linux，在这个背景下就诞生了CentOS。 Gregory Kurtzer创建了CentOS项目（全名是Community EnterpriseOperating System），CentOS项目的目标是在红帽不再提供免费的技术支持和产品后对红帽的重构，基于红帽的源代码对RHEL进行翻版，在重新编译的过程中去仅去除了RHEL源代码中红帽的LOGO、商标或者其他会可能会造成商业纠纷的部分并替换了主题。由于Redhat的知名度以及CentOS对自己发行版清晰的定位，所以CentOS一经发布就被众多红帽用户追捧。CentOS是一个完全非盈利性质的开源项目，而开源软件诞生的初衷之一是让那些用不起昂贵商业软件的人可以用上免费或者廉价的替代品，CentOS同时具备Redhat的稳定性以及免费特性，这也是CentOS在国内拥有大量用户的重要原因。 在2014年，CentOS宣布加入红帽，红帽出资对CentOS项目进行赞助，出人直接参与CentOS项目的开发，并占据了CentOS社区当时9个常任董事中3个名额。 CentOS加入红帽后完善了红帽的整个开源生态系统，最大的好处就是红帽所有产品对应的社区发行版本有一个比Fedora更理想的体验和开发平台，形成了完整的有一一对应关系的企业开源产品和社区开源产品。 Centos停止维护消息 2020年12月08日，CentOS官方宣布了停止维护CentOS Linux 8的计划，并推出了CentOS Stream项目。具体信息，请阅读CentOS官方公告。其具体规划如下： CentOS Linux 8作为RHEL 8的复刻版本，生命周期缩短，于2021年12月31日停止更新并停止维护（EOL）。 基于以上官方变更计划，CentOS Linux 8用户将无法获得包括问题修复和功能更新在内的任何软件维护和支持。CentOS官方建议停止维护后：对于开发或测试环境，可以将环境迁移至CentOS Stream版本； 对于生产环境或部署关键业务的系统，建议使用稳定的Red Hat Enterprise Linux。对此，用户需评估以下问题： CentOS Stream是一个滚动发行的版本，仅为RHEL前置测试版，运用于生产环境时，可能存在一定风险。 要不要升级 回答是要。 我们最近在部署 syslog-ng 的时候，发现 CentOS 因为停止更新了，所以 CA 证书也没有办法更新了。 本来我们本着就是能用就不升级的态度来做的，但是在遇到 CA 证书失败的情况下升级就是唯一的选择了。 停止更新后会造成更多的安全隐患，对部署在生产环境下使用的服务器是不利的。 https://www.ossez.com/t/2023-centos/14415
这龙虾也挺不容易的。 最后了还要有点仪式感。
Harbor Freight 这家店有点意思。 这家店感觉主要是卖工具的，但是和 Home depot 又没有那么全。 因割草机的轮胎已经坏掉了，需要买个撬棍换个轮胎什么的。 结果找来找去都没有找到需要的，反而在这家店里面发现了不少宝藏的好东西。 店不大，但是如果你是搞修理，修修车什么的，这里面的东西就比 Home Depot 要全一些。 https://www.isharkfly.com/t/harbor-freight/433
syslog-ng 作为 syslog 的替代工具，可以完全替代 syslog 的服务，并且通过定义规则，实现更好的过滤功能。 作为运维来说一个好的日志工具比什么都重要。 通常我们会管理不同的服务器，因此我们需要把日志集中一下以便于快速查找。 这个时候就需要在每个服务器上部署一个日志收集工具了 syslog-ng 是你的不二选择。 RHEL 安装 因为 CentOS 已经不再提供更新和支持了，所以我们可能会安装 RHEL 或者 Fedora 的版本。 在控制台上运行： dnf install syslog-ng 就可以进行安装了。 配置日志收集 配置的日志收集文件位置为： nano /etc/syslog-ng/conf.d/ldp.conf 上面是我们配置的一个日志收集配置文件。 我们把日志发布到远程服务器上了 远程查看 如果配置正确，运行下面的命令来启动日志收集服务器 systemctl restart syslog-ng 开机自动启动，运行命令： systemctl enable syslog-ng 能确保开机能够自动启动。 检查日志服务器，我们可以从日志服务器上看到上传的的日志信息。 https://www.ossez.com/t/syslog-ng-rhel/14408/2
多次路过的时候都看到这里有一艘潜艇博物馆。 但是并不知道这个 AGSS-569 对潜艇的发展历史有了这么大的作用。 青花鱼号潜艇（USS Albacore，AGSS-569）为美国海军研究用潜舰、实验平台，也是第三艘使用青花鱼号的潜舰。她也是美国海军中首度采用“泪滴型”潜艇船体的先驱，对日后美国潜舰设技发展影响极大。 1952年3月15日、在缅因州的朴次茅斯船厂，新一代青花鱼号（AGSS - 569）动工。 早在19世纪末20世纪初，为使潜艇具有出色的水下性能，潜艇艇体设计成纺锤型或雪茄型，以降低水下航行时的阻力。一战后，各国潜艇基本以水面航行为主，需要时才会潜入水下航行。 这个时期的潜艇追求水面航行性能，当时的潜艇几乎都是大舷弧首部，以保证其他复杂海况是仍然能在水面航行。 二战中后期，由于盟军强大的反潜作战能力，德国加紧了以水下活动为主的新型潜艇的研究和探索，于是便出现了德国XXI型柴电潜艇，也被称为21型潜艇。 其特点是装备了大容量的蓄电池，艇体形状和结构等也采取许多有效措施提高航速，比如艇体线型更加光滑整洁。目的是尽量降低水下航行阻力，提高潜艇水下性能，从而把当时潜艇技术朝着现代化的方向推进一大步，战后美国和苏联都获得了XXI型柴电潜艇，并将其技术运用到新一代潜艇设计中。“水下-水上-水下”，潜艇设计经过这一周期性的变化后，性能得到飞跃发展；注重潜艇水下性能成为各国潜艇世界思想的唯一风标。 由于种种原因取消，尽显老态的“大青花鱼”号被封存。1972年9月1日，“大青花鱼”号退役，1980年5月1日，美海军决定把“大青花鱼”号作为国家级纪念品，送回它的诞生地------新罕布什尔州的朴茨茅斯，供人们观赏和缅怀这艘曾经在美国乃至世界潜艇发展史上功勋卓著的潜艇。 https://www.isharkfly.com/t/uss-albacore-museum/432
I-539表格主要提供各种非移民外籍人士申请变更或延长非移民身份，其中也包括F1、M1学生签证身份恢復申请。 我们主要使用 I-539 的延期 B1/B2。 有关 B1/B2 延期的相关信息，直接找移民局的官方网站查看就可以了，你甚至可以在线填写延期表格。 I-539 的表格信息页面，请参考：Application to Extend/Change Nonimmigrant Status | USCIS 因为疫情期间的中美航线实在是很难买票。 处理时间 根据我们的帖子：USCIS 纯粹是来搞笑的 上面提供的时间，目前来说 I-539 的处理时间超过 1 年。 为什么要提前提交 I-539？ 因为如果你不提交 I-539，你就身份过期了，至于在处理时间内，你还是可以合法的留在美国没有身份问题。 情况 因为我们需要延期超过了 6 个月，但是 I-539 又只能 6 个月 6 个月的折腾。 因此我们延期了 2 次。 每次都是正常交费完然后 1 个月内去打指纹。 只要延期申请没有结果，你就可以在美国待着没有问题的。 我们在 2 次都没有出结果的情况下就直接回国了。 第一次延期 在我们回国后的 3 个月以后收到了移民局的消息告诉我们第一次延期已经通过了。 但是我们要求的 6 个月的时间早就过了，貌似这个也不影响移民局的心情，移民局重新给了一张 I-94。 这个 I-94 的表格就是和你申请的表格的时间是相同的。 通常会给到你要求的时间，当然这 6 个月的计算是按照你入境 I-94 过期的时间开始计算，往后延 6 个月。 第二次延期 因为第一次延期没有结果，在我们第一次延期要求的时间快过期的 1 个月内，我们又 File 了第二次延期 6 个月。 在收到第一次延期批准后的 1 个多月内，我们收到了第二次延期批准的消息。 第二次延期也同时提交了一张新的 I-94。 这个 I-94 的过期时间就是我们离境的当天，并没有给足 6 个月。 总结 感觉 I-539 的延期是和你的 I-94 密切挂钩的。 在延期批准或者拒绝之前，移民局都会查询你的 I-94 状态。 如果你已经离境了，延期就会延期到你离境的当天。 如果你还没有离境，如果你的延期批准的话，移民局通常会满足你的要求，把日期延期到 6 个月。 移民局参考的依据就是 I-94，通过这 2 次的延期，我们可以大致了解到，因为按照了正常的延期流程，移民局会考虑保持你在美国身份的合法性，延期的时间会根据你的 I-94 状态来进行处理。 移民局内部，对这种延期应该有自己的考虑标准的。 申请延期的主要目的就是向美国政府表明意愿，并且在美国的身份没有断层，不存在非法滞留的情况。 这样下次入境的时候就不会因为身份非法滞留的情况遭到 CBP 拒绝入境等。 https://www.isharkfly.com/t/i-539/431
在秋天苹果成熟的时候在入冬之前可以考虑去摘个苹果。 这个苹果园离 Boston 并不是很远，地点也不多，适合周末亲子带着家人孩子一起来。 周边的苹果园很多，也不可能家家都去，通常来说我们去的下面这家比较多。 Mack’s Apples 地址位于：230 Mammoth Rd, Londonderry, NH 03053 从 93 下 NH 4 号高速下高速，没多久就到了。 苹果品种 苹果的品种挺多的，下面这款叫做 HoneyCrisp 苹果 的苹果是我们比较喜欢吃的一种。 苹果园就是这样的，按照不同的品种分开的。 你可以选择自己喜欢的品种去摘。 主要还是秋天来摘苹果。 上面挂着的果子都是可以随便摘的，你可以挑选自己喜欢的来摘。 苹果园会提供一个小车，你可以拖着他们的小车去摘。 收费 苹果园是按照袋子来收费的。 如果你不带苹果回去，他们是不收费的。 如果你想带苹果会去，不同的大小的袋子价格不一样，从 10 到 30 多不等。 你可以尽可能的把你的袋子塞满，不是按照重量来的。尽量装。 体验 整体感觉还不错。 带着一家老小，下午找点时间在里面可以打发掉几个几个小时。 在秋日的下午，这个地方还是周末不错的选择。 https://www.isharkfly.com/t/macks-apples/402
2023 年的H1-B抽签科技行业的申请数量连续第二年飙升，引起了当局的 “严重关切”，怀疑一些人正在“操纵”该系统以获得不公平的优势。 USCIS在给 "利益相关者 "的信息中透露今年有780,884份H-1B签证申请，比去年的483,927份增加了61%。而去年的数量比前年的308613份申请增加了57%。 根据美联社的新闻，针对 H1-B 有关高科技公司的欺诈正在引起关切。 根据美国移民局的官方网站。 Cap Fiscal Year Total Registrations Eligible Registrations* Eligible Registrations for Beneficiaries with No Other Eligible Registrations Eligible Registrations for Beneficiaries with Multiple Eligible Registrations Selections** 2021 274,237 269,424 241,299 28,125 124,415 2022 308,613 301,447 211,304 90,143 131,924 2023 483,927 474,421 309,241 165,180 127,600 2024 780,884 758,994 350,103 408,891 110,791 2023 年针对 2024 年的 H1-B 抽签情况可以用令人发指来形容。 本来科技行业正在经历一场比较严重的裁员潮，但是 H1-B 的申请火爆情况完全和这次的裁员潮匹配不上。 更多的是科技行业的申请。 理解 H1-B 申请的诟病不是今天才有的。 感觉主要是系统性的 “一稿多投”，美国移民局在打击这种系统性的欺诈上面动作缓慢。 可能从技术层面上面不好界定这种情况，这样也变相的认定了这种情况是属于可以操作的空间。 只要不从根源上有所动静，H1-B 这条路对个人申请者来说可能会更加难上难。 https://www.isharkfly.com/t/2024-h1-b/327
桑纳皮滑雪场（Sunapee）坐落于是新罕布什尔州南部最高的山峰之上，海拔461~836米，年平均降雪量254厘米，可滑雪面积232英亩。 度假村位于I-89和I-91高速的交界处，Sunapee拥有66条雪道，97%以上的区域依赖人工造雪。 先记录下今天的滑雪场。 天气还不错，鱼雷还没出动。 估计用不了多久鱼雷就要上线了。 体验 整体感觉 Sunapee 设施不错，对初学者非常友好的。 魔毯区大而宽 如果你是第一次来或者没有什么经验的话，这里的魔毯区都分了 大中小 3 个区域。 第一次滑雪的话，可以和小朋友挤在一堆喔，会让你瞬间感觉自己真年轻。身边都是 3 ，4 岁的小朋友。 小的魔毯区，大而且坡度非常小，你可以在这里练习练习，而不用担心给其他人带来什么麻烦。 通常只需要半天，你就可以挑战下中级或者高级魔毯区了。 高级魔毯区还是有点陡的，当然对已经熟练的你可能不是什么问题。 只需要注意刹车，别撞人就好了。 停车 停车不算难停，很多人怕麻烦基本停路边，但是如果你开进来转一下，还是比较容易在停车区找到停车位的。 路线也是几乎是全程高速了，道路情况维护得不错。 不像有些小的滑雪场，因为去滑雪场的道路维护不好，或者因为山路过多，没有办法及时扫雪，碰巧如果滑雪的当天下雪的话，你可能半天都回不了家，还比较容易出交通事故。 休息区 休息区也比较大，你可以在这里点上点自己喜欢吃的东西。 雪票 能够接受 EPIC 雪票，这个雪票通常能够在几个滑雪场不限次和时间的滑雪。 对波士顿周边，想来滑雪的小伙伴，是不错的选择。 https://www.isharkfly.com/t/mt-sunapee/347