再见小馄饨，临行之前的下午看到了彩虹。 虽然拿了 SSSS ，但行李居然被南方航空直挂到了 SFO， 2 个行李都超重了 3 公斤多，南方航空的地面也放行了。 但，对孩子和家人的牵挂并没有因为距离而变得淡。 远离疫情的阴霾，我们很快会再见。 https://www.isharkfly.com/t/topic/478
根据美联航官网的消息： 从2023年的10月1日开始，美联航将会正式回复旧金山到北京每日航班，旧金山到上海浦东的航班也会加密到每天一班。 根据中美航权对等的协议，中国航司也应该获得相应的航权和逐步加密航班。 这对长期票价居高不下的中美航线无疑不是一个好消息。 https://www.isharkfly.com/t/10-1/475
都庞岭山脉 著名“五岭”之一，位于境内东侧，为灌阳与恭城、湖南道县及江永县交界之地，是境内第一大山脉，传说因“山之绝顶日都峰，土人语讹日庞也”而得名。 山脉从全州县延伸至境内，向南达恭城县，呈东北一西南走向，境内其山体庞大，气势雄伟，北部粗壮，南部细小多支，东侵湖南道县、江永和广西恭城腹地，西濒灌江河谷地带。整个地势波浪起伏，从永安关始向南逐渐增高，至冲天岭一带(水车、红旗属地)海拔均在1500～2009米之间， 而后地势逐渐下降在1500米之下，至定岗坳，海拔仅400米左右。 都庞岭山峰竞相耸立。 五岭山脉以南的地区称作岭南 都庞岭以东道县地区的独特地貌。 下图是都庞岭以东的道县地区的独特地貌，因为属于五岭地区，山脉纵横导致交通不便，也形成了这个地区有独特，并自有的文化特点。 远处山脉纵横，因为这些山脉的存在，导致村落之间的沟通非常闭塞，在历史上有各个村落之间的问题经常出现，并严重的阻碍了人类生产活动的沟通。 常有十里不同音的说法，也因匮乏的物质资源，导致了村落之间的关系紧张，村落之间的问题也变得无法调和。 小时候，听大人说过一句叫做望到人，走到哭的说法。 原因就是这些山脉的存在，让人对外面的世界非常的不了解，也没有办法去了解外面的世界。 下图就是在照片中远处的村落，在没有汽车之前，或者道路通行不畅的条件下，从拍摄的地点走到远程能看到的村落通常需要半天的时间。 这个半天不是一个概数，而是真实的半天，超过 4 个小时。 对现在的效率是无法想象的。 现在看似很美好的风景，却是五岭地区人最大的痛苦。 很多人在一生中都没有办法离开，或者有机会离开过这片地区，很难想象的是在这片地区一直到 2000 年以后才开始逐步通电。 也许我们没有办法选择生我们和养我们的地方，在今天看似美好的一瞬间却是不少人一辈子的存在。 小时候，回到父亲的老家五岭地区，需要从市区花费整个几天的时间，交通工具从公共交通，到公共交通再到步行。 实在无法想象父辈小时候说的到县城需要走 2 天的经历。 现已通高速了，高速下来只需要区区 20 多分钟。 现代交通的发展深刻的改变了我们的生活方式，让我们能够走入大山深处，也能让大山深处的人能够走出到外面的世界。 https://www.isharkfly.com/t/topic/474
九峰北麓，淀山湖之滨，有块47平方公里成折扇形的小镇，镶嵌在湖光山色之中。 有人把她比作上海的威尼斯，有人把她比作淀山湖畔一颗明珠。 这就是闻名遐迩的千年古镇朱家角， 1991年被上海市政府命名为首批四大文化名镇之一。 初探 进入古镇并不需要复杂的手续，也是完全免费的。 其的部分展馆会适当的收取一些费用，这些费用的收取也是比较合理。 进入古镇后虽有一些拉客就餐，但整体都较文明，没有强买强卖。 泛舟水上，一叶轻舟。 初探之时，天气较炎热，又恰逢暑期旅游旺季，有点人堆人，人挤人。 江南古镇最好的时节，窃以为是中秋或者初春。 人不是很多，可以慢慢享受那分静谧。 这次初探的时间不多，很多地方都是走马观花的看了一眼，希望有机会挑选一个更好的时间再次感受江南小桥流水人家的魅力。 朱家角古镇值得一去。 https://www.isharkfly.com/t/topic/473
虽然吉祥是美联航的联盟，但是不是所有舱位都能够进行里程匹配的。 后来，通过电话吉祥航空的电话才了解到，只有餐位折扣在 7.5 折以上的舱位才能匹配到美联航的里程。 所以，如果需要里程被匹配到美联航的话，需要在买票的时候考虑下舱位才可以，否则就只能积累吉祥航空了。 上海机场通常东方航空能够享受到更多的一些选择。 吉祥作为在上海唯一能够匹配星空联盟的唯一不太多的选择，国航在上海的竞争优势不明显。 https://www.isharkfly.com/t/topic/469
7月28日的 HO1124 在降落虹桥的时候都准着陆了，突然的发动机提速，原来正在经历一次复飞。 瞬时间，本来有点吵闹的机舱就变得安静了。 后来才知道可能是因为天气原因，虹桥机场的降落条件并不是非常理想，机长选择了复飞。 到虹桥机场的时候确实颠簸得有点厉害，当你都能看见跑道并且感觉马上就要落地的时候听到了发动机的咆哮，在飞机的感觉是妈呀，咋复飞了呢？ 今天云也很厚，快到云层的时候也一阵颠簸。 复飞应该是很正常的现象了，当条件不允许的时候，自然会选择复飞了，只是感觉在颠簸的同时有一个想问为什么的冲动。 希望所有朋友都能起落平安。 https://www.isharkfly.com/t/topic/468
很多人都说，如果你的机票或者登机牌上面是 H 登机口的话，你需要做的事情就是赶紧跑。 一直以为这不就是一个笑话，当自己亲身经历过以后，才发现这个绝对不是笑话。 本来浦东机场的滑行时间已经够让人烦躁的了，没有想到这个 H 登机口是另外一个无敌的存在。 从飞机靠近廊桥，到拿到行李整整 1 小时 10 分钟。 如果是来接朋友的话，先看看 APP 上的浦东机场停靠的登机口是那个，稍微晚点绝对没有问题。 下了飞机后，走呀走，然后坐个小火车，然后疯狂的等行李，拿好行李后又疯狂走呀走，才能走到车库或者地铁口。 整个流程准备 1 个半小时到 2 个小时绝对不夸张。 https://www.isharkfly.com/t/h/467
这次只是电话面试的一个第一次接触。 公司背景 公司属于一个类似数据分析公司，公司规模算是比较小的公司。 主要做的产品是收集用户在网站上的行为，获得对应的用户数据，然后对用户的数据和行为进行一些算法上面的处理。 将处理的结果生成为报表提供给客户公司使用。 这样，客户公司可以根据提供的数据和报表能够更有针对性的投放广告。 职位需求 这个职位属于技术领导类似的。技术领导这个职位主要对团队进行一些负责，对团队中的人员进行开发组织。 同时这个职位还需要有比较好的沟通能力，能够了解 PM 的需求，同时对团队中的人员进行相关的跟踪和调配。 在开发技术上，这个职位可能不需要非常强的开发能力，但是也需要有比较强的开发基础和背景，这样才能更好的完成开发任务。 电话面试过程 在电话面试的过程中，主要是 HR 先对公司的产品和要做的东西进行了一些说明。 因为公司的业务和数据比较单一，因此对公司的业务类型和需要做什么还是比较容易理解的，不会出现太多理解上的偏差。 公司基于的云平台是 Google 提供的云平台，使用的技术栈为 Java 技术栈。 随后，HR 对我的情况进行了一些了解，比如说当前的职位是什么，有没有什么项目管理的经验等。 针对 HR 的问题，我都一一做了回复，针对项目管理上面的经验来看，和我现在的工作职位还是比较接近的，所以和比较容易的回答了 HR 的一些问题。 同时，利用当前使用的一些例子来用例子来进行说明，希望能够让 HR 更好的理解我的工作职责和技术水平。 因为，这次面试只是电话面试，所以很多东西只是通过电话来了解下，主要是了解下沟通能力和双方的好感程度。 通常，第一次的电话面试是不会涉及到过多的技术细节。 HR，同时还告诉我说，整个招聘流程有 3 轮面试。 在第一轮电话面试完成后，如果项目组觉得还可以，就会让 VP 单独和我面试下，时间是 1 个小时。 当 VP 面试完后，会有下一轮主要是各个 Team Lead 之间的一个沟通和面试。 最后才是组员同事的面试和沟通。 整个过程完成后，如果觉得没有设么问题，就会进行背景调查，他们还希望对我曾经工作过的同事进行 Reference。 当然，如果到最后一步了，这些都不是问题。 总结 个人总结这次面试更加像是一种热身。 因为有比较长的时间没有参加各种面试了，所以感觉自己组织的还不是非常理想。 但是好在第一步只是个人行为方面的沟通。 这几天又因为感冒了，嗓子也不是非常好，说话声音都是沙哑的。 总结下需要提高的是，如果是面试技术经理岗位的话，沟通能力非常重要，同时对各种理解和自己的规划也非常重要。 可能是因为公司会通过你对你的自己规划来了解你的期望和公司的要求是否一致，相对来说技术方面可能要求并不是那么高。 https://www.ossez.com/t/topic/14513
在中小公司进行规模化裁员的时候一直想考虑下哪些职位更容易受到影响？ 前几天和朋友聊了裁员这个事情后感觉有点启发。 当然，如果你的项目被整个一锅端了，那就没有什么好说的了。 这里想表达的是，如果是项目还在，但是公司需要收缩，重组，并把很多项目小组合并，哪些岗位更容易受到影响一些。 同时，大公司和中小公司的裁员方式也不一样，这个主要是讨论下中小公司。 中层和小组长级别 开始觉得这个岗位还是相对比较稳定。 后来和朋友聊天后才知道，这个岗位比初级程序员还不稳定。 主要原因是： 公司给的工资足够高。 如果项目组进行合并的时候，这个岗位不好安排，如果采取降职合并，通常也干不了多久。中小公司可能的态度就是干脆裁掉。 进行重组，被裁撤的项目组可能因为合并会导致更多纠纷，公司怕麻烦，并且希望不希望支付太多工资水平。 在中小公司，项目组长或者中层反而是最不安全的。 在公司高层不是说不会裁员，通常他们更有能力获得相应的信息，能够更加容易的做好准备找好下家和准备好备选方案。 公司中层，通常和上面关系不那么紧密，获得信息的渠道和下面也差不多，但是又是职位最不好安排的一个职位。 高级开发工程师和架构师 高级开发工程师的危险系数稍微小一点点。 但是，因为高级开发工程师的薪资水平也比较高，公司为了更加高效的裁员，通常高级工程师会按照一定比率的进行裁员。 在保障最低运营水平的情况下，对工资水平比较高的高级开发工程师开刀。 同样的道理，所谓的架构师在很多时候也会被拿来作为开刀的对象。 初中级开发工程师 这个岗位对裁员的影响反而更小。 主要原因还是这类工程师的薪资水平较低，公司能够有效的控制成本。 具体做事还是需要有人做的不是。通常公司会选择一些老实点的，比较听话的，工资水平不高的人暂时保留。 这次我们公司的裁员明显感觉有这个套路，裁员的方向都在高级和中层。 低级点的基本上都保留了。 其他人员 其他人员会随着项目的保留和公司预期来不按套路裁撤。 比如说项目中的 Scrum Master （敏捷专家或者敏捷大师）通常也会是重灾区。 测试项目组成员，如果过多的话，也会被裁掉大部分。 总结 整体来说，如果公司进行大规模收缩的话，谁都不安全。 而且公司的裁员通常不是一轮裁员，会按照多轮裁员的方式持续进行下去。 在第一波裁员被保留下来以后，不代表在后面的裁员会继续保留。 如果公司已经开始进行了大规模裁员的情况下，更主要的是说明公司在经营上面出现了比较严重的问题，才想到通过裁员来削减支出。 也许，在保留好现有职位，积极寻找更好的机会才是上策。 https://www.ossez.com/t/topic/14512
Discourse 附件上传大小是需要修改配置文件后重启的。 官方的帖子在：Change the maximum attachment/upload size - sysadmin - Discourse Meta 页面中。 默认的上传大小为 10 MB 需要把上面的参数添加到 Discourse 配置文件后重新编译。 修改完成后，进入目录：/var/discourse 然后运行命令： ./launcher rebuild app 来进行重新编译。 管理控制界面修改 只修改上面的配置文件是不够的，还需要在后台的管理控制界面内也进行调整。 至此完成修改后，就可以让你的 Discourse 支持更大的附件上传了。 https://www.ossez.com/t/discourse/14511