在新英格兰地区一直都是柴油比汽油贵。 但到了佛罗里达在加油的时候,抬头一看,柴油居然比汽油还便宜。 赶紧随手拿起相机拍下了这张照片。 柴油比汽油还便宜的地方可不多见。 就这个情况来看,新英格兰地区的柴油价格价格会比佛罗里达每一加仑贵一美元左右。 https://www.isharkfly.com/t/fl/2970
在新英格兰地区一直都是柴油比汽油贵。 但到了佛罗里达在加油的时候,抬头一看,柴油居然比汽油还便宜。 赶紧随手拿起相机拍下了这张照片。 柴油比汽油还便宜的地方可不多见。 就这个情况来看,新英格兰地区的柴油价格价格会比佛罗里达每一加仑贵一美元左右。 https://www.isharkfly.com/t/fl/2970
前几天埋在室外,用于摄像头的网线被兔子咬掉了。 今天可算是等来了配件和连接器,把网线给重新替换后调通了。 虽然我不是专业做网络布线的,但是大学里面基本上都会学过一门课程,叫做《计算机网络》。 理论上和基础的东西都还是知道的,不过现在的网线越做越硬,做一两个水晶头还行,如果还需要做多个水晶头的话,估计得疯。 网络测线设备也用过不少,便宜的,中等的都有用过。 不过用来用去,最顺手的还是手上这个福禄克测试仪。 话说这东西贵是真的贵,但是测量效率也是真的高。 对于很多人来说,可能用的就是最普通的线对测序仪,这个普通的测序仪没有办法测量网络的 POE功率和线对的具体问题。 这一款网络测量仪还可以测量网线的长度。 就测量设备来说,一旦用过福禄克以后,其他的测量设备就很难再看上眼了。 https://www.isharkfly.com/t/topic/5230
相比 10 多年前办个旅行证和护照还要跑领事馆,现在办理过程已经简化了很多。 纽约领事馆早就接受邮寄办理护照和旅行证了。 对比直接到领事馆去办理旅行证和护照,现在的邮寄方式为申请人带来了很多的便利。 不过凡事都有两面。 在享受便利的办证同时,也得忍受时间上面的延长。 总不能什么事情都既要又要吧。 办护照和旅行证的整个时间,从开始到拿到,通常需要一个月的左右。 如果短期有出行安排的话,还得提前安排好时间。 就算提交材料,一切都没有问题,也别指望能在两周之内搞定证件。 从提交申请到初审通过,在完成视频见面,整个的时间差不多要两周到三周。 根据这次办证的经验,纽约领事馆通常不会每天都会把回邮邮件交给到美国邮政。纽约领事馆给我的感觉是每周交一次邮件给美国邮政。 从纽约领事馆收到材料邮件到把所有证件寄回,这个时间通常还需要 10 天左右。 反正把整个办证时间准备一个月到一个半月,这个时间应该是差不多的。 https://www.isharkfly.com/t/topic/2969
因所在的州没有6月节这个假期,所以不知道6月还有一天是要放假的。 6月19号的早上去波士顿,在街边停车的时候想进行付费,但手机的收费 App 显示今天不收费。 就很奇怪,为什么今天不收费?6月今天也不是假期啊,从来就没在6月份说莫名其妙的放过一个假。 赶紧脑补一下这个节日: 六月节(英语:Juneteenth),也被称作六月独立日、自由日或解放黑奴纪念日,是美国的一个联邦节日,庆祝在美国被奴役的非裔美国人获得解放。 于6月19日举行庆祝活动,其对应的英文字是“六月”(June)和“第十九”(Nineteenth)的混成词。 这个节日始于得州黑人社区纪念1865年6月19日联邦将军戈登·格兰杰(Gordon Granger)率军进抵得州加尔维斯顿,终结该州的奴隶制。 2021年,在第117届美国国会通过《六月节国家独立日法案》后,六月节被确定为美国第11个联邦假日。 不过看看有关六月节的美国地图,也挺好玩的,虽然一个假期被联邦认定为联邦假期,但是每个州都会有每个州的。 如果所在的州不认可这个联邦假期的话,州政府的公共机构是不会进行放假,学校也不会放假。 但这个联邦假期已经是在6月底,大部分美国的学校都已经放假了,所以对学校和学生几乎没有影响。 至于所在的州会不会因为这一天是联邦假期而放假,需要州内的议会批准才可以。 从一个假期的制定和执行可以看到,美国的州一级有很大的自主权。 虽然一些决议联邦已经通过了,但是不代表州内会通过,也既然州内不通过的话,那么联邦层面的决议也就很难在一些特定的州落地,也难怪在美国人的心中对大一统没有什么概念。 https://www.isharkfly.com/t/juneteenth/2301
突然间设备好像抽了风似的,突然能够连上路由器,又不能连上路由器。 因为交换机使用的是 POE 交换机,貌似也给了另外一个POE设备供电了,但是总感觉没有数据传输。 用福禄克的网络测试设备测试了一下,网线也是跳的乱七八糟,只有 5678 这 4 根线没有问题。 因为网线埋得很长,还用了套管,就有点担心在套管中的网线出问题。 最后用网福禄克的测试仪,把套管中的网线测了一下,也没啥问题,很正常。 测了一下接口也没啥问题,后来总感觉哪里有不对劲,随后把唯一几米没有装在套管中的网线拉出来看了一下。 我的天哪,已经被兔子咬的遍体鳞伤。 瞬间就觉得兔子这种生物实在是太可恶了,为什么老咬网线呢? 抱着一定要知道个为什么心态问了下 GPT。 原来是兔子喜欢把网线当成磨牙棒。 排线要么就走套管,要么就走架空,直接丢在地上,看来是招小动物。 也有看热闹不嫌事大的,有朋友说直接用 .22 解决吧。 https://www.isharkfly.com/t/topic/2300
美国的公园除了供孩子和玩耍之外,也会举办一些活动。 而且有些活动开的也是莫名其妙,你可能根本就不知道这个公园在今天或者明天有活动,当你走近以后会发现,唉好多人在摆摊。 年少轻狂,总期望自己能够快快长大。 等长大后发现成年人的世界并不轻松。 大学下晚自习后,漫步校园,在寒冷的冬天,忘不掉,在地摊边站着等 10 分钟才能吃到的一碗担担面。 当青春已成过往,面的味道随着青春而定格。 https://www.isharkfly.com/t/topic/2299
随着时间的流逝,对一些曾经的照片,在遇到的时候总会放慢脚步来看一看。 感谢数码技术的飞速发展和手机的广泛使用,现在我们可以通过手机随时拍一些有意思和有价值的照片。 柔性胶卷(1888年):美国柯达(Kodak)公司创始人乔治·伊士曼推出使用纸质胶卷的“柯达1号”相机,并提出了“你按快门,其余我来做”的口号,使摄影走向大众。 135胶卷(1913年):德国徕卡(Leica)公司将电影胶片用于照相机,发明了便携的135相机,摄影正式走出影棚,进入街头纪实和新闻摄影领域。 像素普及(2000年):夏普(Sharp)在日本推出了全球首款内置摄像头的手机(J-SH04),虽然只有11万像素,但正式开启了便携记录的新纪元。 仅仅 20 年,人类在数字化的进程上升到前几个世纪都无法达到的高度。 虽然第1台数码相机是柯达研发的,但柯达在胶片时代的钱实在是太好赚了,也最终把柯达公司送进了历史。 感叹于数字技术的飞速发展。 https://www.isharkfly.com/t/topic/2297
随着时间的流逝,对一些曾经的照片,在遇到的时候总会放慢脚步来看一看。 感谢数码技术的飞速发展和手机的广泛使用,现在我们可以通过手机随时拍一些有意思和有价值的照片。 柔性胶卷(1888年):美国柯达(Kodak)公司创始人乔治·伊士曼推出使用纸质胶卷的“柯达1号”相机,并提出了“你按快门,其余我来做”的口号,使摄影走向大众。 135胶卷(1913年):德国徕卡(Leica)公司将电影胶片用于照相机,发明了便携的135相机,摄影正式走出影棚,进入街头纪实和新闻摄影领域。 像素普及(2000年):夏普(Sharp)在日本推出了全球首款内置摄像头的手机(J-SH04),虽然只有11万像素,但正式开启了便携记录的新纪元。 仅仅 20 年,人类在数字化的进程上升到前几个世纪都无法达到的高度。 虽然第1台数码相机是柯达研发的,但柯达在胶片时代的钱实在是太好赚了,也最终把柯达公司送进了历史。 感叹于数字技术的飞速发展。 https://www.isharkfly.com/t/topic/2297
美国如果想吃点有特色的店,苍蝇馆是不错的选择。 在装修风格上,这些馆子都喜欢用一些汽车的车牌了进行装饰。 美国终究还是汽车上的国家,车牌的发展和版本历史也承载了这个国家的历史。 当天这家餐馆还有歌手驻唱。 应该只要和餐厅说一下,就可以带着吉他去唱歌了,也不知道餐厅会不会向驻唱歌手收费。 有点像民谣小酒馆的调调,但我却感觉国内的的小酒馆驻唱更有感觉。 不需要太吵太闹,只需要静静的听一些自己的过就会感觉到放松。 https://www.isharkfly.com/t/kcs-rib-shack/5228
亚特兰蒂斯号航天飞机(英语:STS Atlantis OV-104)是美国国家航空航天局操作的航天飞机轨道器,其名称源自亚特兰蒂斯号双桅帆船。 亚特兰蒂斯号由罗克韦尔国际公司在南加州制造,并于1985年4月运抵位于佛罗里达州东部的肯尼迪航天中心。它是第四架投入运作、倒数第二架建造完成的航天飞机。 美国退役的航天飞机主要有4架,目前均已进入博物馆对外展出,其中就包括了收藏在肯尼迪航天中心的亚特兰蒂斯号(Atlantis)。 航天飞机项目现在已经关闭,留下的几架航天飞机都在美国各大博物馆内展出。 亚特兰蒂斯号航天飞机留在了佛罗里达肯尼迪航天发射中心。 航天飞机项目更像是在那个激情澎湃的年代,代表人类挑战自身,能够站得高,看得更远,结合了当时在人类黑科技的精华。 值得惋惜的是航天飞机时代已经过去,但其疯狂的设计理念会影响好几代的人。 在 NASA 介绍影片中说到了航天飞机项目的来源,以及在整个项目进行中遇到的一些具体问题。 项目最初的目标是希望把太空旅行能够简单到类似公交化,同时还希望火箭发动机能够重新利用,因此在项目立项之初就设计了火箭发动机回收。 也许就是这些在当时过于先进的设计给整个项目带来了很多挑战,但也不得不说就也是因为能想到更远,为目前 SpaceX 的火箭回收技术带了技术积累。 https://www.isharkfly.com/t/topic/13189