2025年的11月将会有一场大雪来临。 虽然现在还是阳光明媚。     总计预期有 10 英尺的降雪。     天气预报也提高到了警告级别。   中国大陆气象预警体系 (四色预警) 中国大陆（以及部分周边地区）使用一套直观的颜色代码来表示严重程度。 颜色 级别 含义 建议行动 蓝色 (Blue) IV 级 (一般) 恶劣天气将在24小时内发生，或者已经开始但强度较轻。 关注天气变化，市民应注意出行安全。 黄色 (Yellow) III 级 (较重) 恶劣天气将在12-24小时内发生，可能造成一定影响。 提高警惕，停止户外高空作业，可能会导致交通延误。 橙色 (Orange) II 级 (严重) 恶劣天气将在6-12小时内发生，或者已经造成较严重影响。 进入防御状态。减少外出，学校可能停课，企业可能调整工时。 红色 (Red) I 级 (特别严重) 极度危险。恶劣天气将在3小时内发生，或已经造成严重灾害。 停工、停课、停业（除特殊行业外）。待在安全的室内，切勿外出。 总结：如何区分 Watch 和 Warning？ 这是最容易混淆的部分（主要针对英语体系）： Watch (监视/戒备) = 可能性 (Possible) 意思：天气可能会变坏。 做的事：准备 (Prepare)。 Warning (警报) = 正在发生 (Happening) 意思：危险已经来了。 做的事：躲避 (Act)。     不管是那个警告体系，在天气系统中都分成了 4 级。 个人感觉是颜色体系更加直观。 https://www.isharkfly.com/t/topic/1467

2025 年的感恩节反而入手了一个扫地机器人。   用了一段时间，还真挺满意的。 市场还真是公平的，虽然我们不是最厉害的那个，一旦你开源了，我们就有办法提升。 2025 年第三季度财报显示，公司现金及现金等价物仅剩不足 2500 万美元，较上季度缩水超四成，濒临耗尽，同时营收同比下滑 24.6% 至 1.458 亿美元，业绩远低于预期。CEO 加里・科恩坦言，公司已无额外融资渠道，正紧急寻求买家或融资续命。 这场危机源于多重打击。作为 1990 年成立、2002 年推出首款 Roomba 扫地机器人的行业先驱，iRobot 近年受困于激烈竞争，全球市场份额持续萎缩。IDC 数据显示，全球出货量前十企业中中国公司占 9 家，iRobot 出货量同比下滑 6%。 雪上加霜的是，2022 年亚马逊 17 亿美元收购案因反垄断审查失败，反而令其背负巨额贷款。尽管公司已裁员 31% 自救，仍难挽颓势，SEC 文件显示其或需申请破产保护。 https://www.isharkfly.com/t/irobot/14634/2  

虽然大家都知道当 MySQL 给了 Oracle 后的结果是什么。 但上面的这张图片应该是大家都没有想到的。     到 2025 年了，MySQL 看来终究是快死在 Oracle 的手里了。 虽然 MariaDB 也有所发展并能再撑一段时间，但终究还是从 Oracle 那边的分支过来。     不少公司抱着的态度就是能不用就不用，能少用就少用，谁知道那天 Oracle 又开始抽风了。 用不了几年 MySQL 可能终究会走进历史。   https://www.isharkfly.com/t/mysql-oracle/18480

随着人类制造的机器越来越精密，最后引发无可避免损失的情况可能就是一条简简单单的断路器。 2024年3月26日，马里兰州巴尔的摩，一艘集装箱船“达利号”（Dali）撞击弗朗西斯‧斯科特‧基大桥（Francis Scott Key Bridge）。 NTSB 在近日发布了调查结果，引发全船停电的只是一个断路器的连接。     感兴趣的可以看看官方发布的视频。 有关断路器在上面的视频中有这个断路器的连接方式上面有非常明确的说明。 因为上面的标签掉落，导致下面的接触不良，虽然船员在第一时间发现了问题，并且重启了发电机，但因供油系统无法快速完全启动，导致了全船的第二次停电。 当全船第二次停电后，留给船只转向的机会不了。   据NTSB负责调查的马塞尔‧缪斯（Marcel Muse）表示，停电导致船舶失去转向能力、艏侧推器无法运行、关键水泵无法工作，以及大部分照明和运行必需设备也无法工作。第一次停电持续了58秒。       NTSB 表示，达利号上的船员很快找到了跳闸的断路器，电力在58秒后恢复，但重启一台为发电机供油的关键油泵需要手动操作，所以没能自动恢复。当发电机油路中的燃油耗尽时，导致了第二次船体停电。 该机构补充说，当时“达利”号距离桥梁仅三个船身长度，尽管引航员反应正确，但未能及时控制住船只，最终撞上了桥梁。   NTSB 说，大约10小时前，当“达利”号仍停泊在码头时，船上曾发生两次断电，其中一次是由船员操作失误造成的。   精密的设备 设备的制造越来越精密。 这些年因为各种机械设备的精密设计通常会因为一个很小的问题导致非常大的灾难。 联想到前有 737 MAX 的灾难后有达利轮的事故，每次事故最后的发现都是一个断路器。 人类的认知如何能够避免这类事情的持续发生，显然是需要进一步思考的问题。   https://www.isharkfly.com/t/topic/18478

在工程技术和医学类大学里面教书经常绕不过中美印这几个国家的学生。     但真的有些时候想说说我们的中国学生们，不知道是不是国内的教育问题还是文化惯性，其实你们可以再积极点的。 学生对比 很多时候没有对比就没有伤害。 美国学生 美国学生整体来说中规中矩，不懂就问，他们的主要目的就是学习然后拿到毕业证找到一份工作。 同时因为他们的的课外活动比较多，基本上都是上课能见到人，你不找他们，他们基本不找你。 只要有事情发个邮件过去，他们还是能够正常回复。 对成绩上面，他们没有那么多渴望，A 也行，B 也不是不能接受，并不完全要求全部是 A。 当然也不排除有个别学生还是对自己要求比较高，整体来说更多属于自我驱动学习型。 印度学生 印度学生对成绩很看重，同时他们还学会了怎么在教学体系和知识点以及成绩中找到平衡。 当印度学生觉得给的成绩不理想或者达不到他们的预期的情况，不管什么时候他们都会主动发邮件给学校负责教务的老师和自己的教授。 有时候甚至都能越过教自己的教授，他们的要求就是我需要个说法，哪怕有时候这作业真是做得很差，知识点压根没有整明白，明显感觉有借助 AI 工具的情况下都非要找说法。 当然他们的主要诉求就是正常毕业，最好全科都是 A，觉得有时候作业做不了的时候是可以互相借鉴。 中国学生 中国学生是自驱力最差的学生。 其实很多时候都可以做得很好，但就是不做。 作业不按时交是中国学生的常见毛病，特别喜欢拖，甚至当教授给学生发电子邮件提醒了作业需要按时，按时，按时，连这几个字都属于标黑加粗大写这种的都能完全给你忽略掉，都完全搞不明白是不是邮箱坏了。 对自己的成绩你说很重视吧，说实话没有印度学生那么重视。 当发现自己成绩太差了，可能这门课要 F 的时候，中国学生还是对教授的邮件置之不理，当然不会主动联系教授说，我这个情况需要怎么处理，还有没有什么办法。 典型的就是，你不找他，他绝对不找你，最好是烂肚子里。 但成绩影响到签证的时候，自己就开始着急上窜下跳的动歪脑筋。 有时候发现中国学生抄作业情况比印度学生都严重，很多时候抄袭到明显得连成绩都没有办法给。 劝一劝 虽然当前的中美关系还存在一些不确定性，但留学这个事情还是有不少的家长在实践中。 真的奉劝下中国留学生，其实美国的教育体系和中国的教育体系有很大的区别，在外留学更多的需要的是自我驱动力，没有家长或者老师告诉你应该怎么做，应该怎么安排自己的学习。 你需要做的就是自己安排好自己的学习，当有不明白的时候一定要去问，哪怕是写的邮件里面有一堆语法错误，老师是不会嫌弃你，只是希望你能继续努力。 作业一定要按时完成，按时交。哪怕作业有很多问题，可能教授会建议重做或者告诉你处理方法。不按时交作业和作业质量不高是完全的 2 回事情。 不懂得地方一定要多发邮件和学校进行沟通，包括有各个方面，学习问题，签证问题等等。不问就没有机会，问了总有方案。 对学校和老师的邮件及时回复，要把学校的和老师的邮件当回事情。中国的文化习惯可能觉得邮件不正式，欧美很多情况下的沟通都是电子邮件。 只要把握好上面几点，及时沟通，在美国留学没有那么多事情。 认真的对待每次测验，不要等到最后来抱佛脚，因为最后的那次考试占比真的不大，不会对你的成绩有绝对性影响。 https://www.isharkfly.com/t/topic/18441

在美国，火车铁路除了用于货运外基本上拆也都拆了很多，只有一些人口还算是过得去的城市或者有一些需求的地方还保留仅有的一些客运。 同时这些客运车数量很少，每天也就几趟。 Exeter 也就是仅有的几个车站之一。 这站也不买票，一般来说提前上网到美铁的官网上买就行。 这种类型的车站，在中国应该被定义为乘降所，根本就不像是一车站的样子，但还是有几趟车去 Boston。 就冲着这种人口密度，美国像要发展高铁非常困难，实际上别说发展高铁了，很多老的铁路都拆掉了，更多的是使用公路运输的方式。 菲利普斯埃克塞特学院 这个小城有一个非常出名的学校。 菲利普斯埃克塞特学院由约翰·菲利普斯博士和其妻子伊丽莎白·菲利普斯建立于1781年。约翰是一位教师、商人，热心于社会公益。 1781年5月17日，约翰和伊丽莎白夫妻签署了学校的宪章。1783年5月1日，菲利普斯埃克塞特学院正式开学，共有学生56名，在当时不收取任何学费。 1879年起，埃克塞特参与了中国留美幼童计划，招收了七名清朝的学生，让他们学习科技、考入大学。 但是在1881年，由于清美关系紧张以及清廷对于学童思想西化的恐惧，所有幼童被召回。 由此可见，菲利普斯埃克塞特学院长期在文化交流上和中国保留了比较好的关系。 菲利普斯埃克塞特学院校棒球队，1881年摄，其中有一位学生是大清留美幼童。     大清留美幼童，后来成为名医、军官、工程师和商人，他们都是各自行业的先驱。 然而，他们的人数太少了，几乎不能改变中国的全貌。 https://www.isharkfly.com/t/exeter/18431

U.S. Mint（美国铸币局）在 230 多年后的今天停止继续铸造 1 美分的硬币。     最后的一美分硬币于2025年11月12日在费城铸币厂进行。 从此以后，美国铸币局将不会再铸造 1 美分的硬币。   主要的原因是，制造一枚1美分硬币的成本已从约1.42美分上涨至3.69美分，远超其面值，同时由于现代化支付手段和电子支付，1 美分的价值在实际中已经变得非常小。 实际上在美国的支付中，比较有实用价值的是 25 美分，对于 1 美分和 10 美分都会采取四舍五入的方式。 很多时候就算你给了找零，通常对方也不要了，因为管理和携带的问题。 1 美分的硬币非常小，经常会掉在车上无法清理，对于一些常用的路边停车缴费又用不上。 随着无线网络的发展，日常的停车缴费也通常会通过信用卡和手机 APP 支付完成。 真正用到 1 分钱的地方实在是太少，停止 1 美分硬币的铸造也是历史的必然。   https://www.isharkfly.com/t/topic/18430

离感恩节也没有几周的时间了，各大商家的商品目录也早就公布了。 感恩节现在的气氛也是越来越淡，以前还有过组团去抢购下电子产品，电视机的盛况。 现在就是能在家不出去就不出去，抢购是谈不上了。 这几个月裁员的裁员，哪还有心思去消费，能省就省点了。 这些年的电子产品上也没有什么特别惊艳的进步，每年 iPhone 和挤牙膏样的发布点东西，我这手机都已经 5 年没有换了，貌似也没啥问题。 Walmart Walmart 的电子化做得最好，在结账区也都实现了无纸化，人工的通道是越来越少。 小票和收据都能自动发到手机 APP 上，基本上现在都会要纸张收据。 没事去看了下，也基本上没有什么人，往年都慢慢开始堆感恩节的商品了，今年也感觉是没什么东西。 反而是汽车机油区域的机油没有啥存货。 有点奇怪的是现在人为了省钱都是在家自己换机油了吗？   https://www.isharkfly.com/t/topic/18426

一直觉得读书已经算是辛苦，但和练武行来说这根本不是一个级别和数量级的东西。 《武状元苏乞儿》的电影想必大家都看过，富武就需要一个很多的投入。 很多人以为就是买点装备，买点门票那么简单的事情，搞搞田径买上一双好鞋，虽然很贵也能穿。 其实真正的支出不在物质上的装备而在时间上面的无休止循环和内耗。     拿打冰球来说，天都还没有亮出门是常态，整个高速上面是一台车都没有，不管下雪还是下刀子，这时间是雷打不动。 路上花 3 小时，实际打球的时间也就只有 1 个小时，打着打着，后来孩子万一没兴趣了，不玩了，前面的所有投入和时间都打了水漂 搞体育开始的时候就没有打算有回报这么一说，在美国这边的家庭为了体育的支出真是下血本，东北地区本来就比较冷，冬天时间又比较长，除了冰雪项目实在也没有什么项目可以做。   看看这帮孩子们，在早上 9 点就被家长给带过来了。 其实可能家长很多时候就 6 点多就开始准备了。 有时候很奇怪，为什么美国晚上的时候路上就没有那么多人，感觉都是回家带孩子去了，孩子不睡觉家长的工作做不完。 有时候一直在思考，真的如果是这样是值得吗？ 做人有时候是不是不要责任心太强，如果责任心太强自己会很累，也很内耗。 不管怎么样，任何时候书还是要好好读，就算弄武行现在也得是硕士了吧。   https://www.isharkfly.com/t/topic/18420

热搜，10月27日前阿里高管刘鹏出任山姆会员店业态总裁的后果就是： 山姆被骂上热搜，估计山姆自己都没有想到会以这种方式上热搜，可能本来以为是找到一个比山姆更懂中国的管理者，估计山姆自己都低估了阿里系的臭名昭著已经遍布了中国的每一个角落。 11月3日，山姆APP界面变动，将原来商品的白底实物图换成了精修成品图。 这一举动引发大批网友吐槽，表示改动后的界面“花里胡哨”“缺乏真实感”。     真的有点庆幸的是阿里最终还是没有走向世界，连淘宝自己都不知道为什么大家都不用淘宝了，阿里的毒文化终究止步于此。 阿里短历史 对阿里历史有过一点点了解的都知道，阿里的起源在 90 年代的末期，其实当时 eBay 已经进入中国市场，国内的网站叫做易趣。 但 eBay 的开店门槛实在是有点复杂，阿里本身开始的目的就是承接了商务部的一个项目希望能够帮助中国企业走向世界，无奈这个项目最终没有上线。 马云带着一堆破烂代码回到了浙江，浙江这个外卖小企业很多，但当年就是走不出去的家庭作坊也急需一种类似的平台。 后来就有了和 eBay 同样功能但更加本土化的淘宝。 当年的淘宝就是假货不能再假，反正就是能有多假就有多假的平台，得益于互联网企业不只是提供信息服务，并不承担商品的的造假的连带责任的现实，每次淘宝都能逃避掉 315。 更得益于中国当时的消费者对价格敏感程度要大于商品质量的年代，造假卖假在淘宝上就不什么新闻。 正因为淘宝的历史和 eBay 离不开关系，那么 Paypal 的模式自然也会被应用到淘宝系统中，这就是后面的支付宝了。 从这里就可以看到，阿里巴巴本身就是没有过任何销售模式上的创新，甚至可以说是完全照抄 eBay 的模式。 只是在当时利用浙江的大量中小企业作为后盾，慢慢一步一步的占领了中国市场。 至于后面支付宝的一家独大和中国银行的效率低下就是另外的故事了。 阿里的毒文化 虽然本人真的没有在阿里工作过，但也有机会接触到一些阿里系出来的人。 如果在美国 IT 行业，你觉得印度人比较能忽悠，那么你就可以把阿里系的人看成类似美国的印度人就好了。 而且阿里的花名文化有点文化得莫名其妙，同样充斥着山寨味。 亏得看过金庸的全套著作，但还是不理解一个公司会用花名去管理，还自诩为武林高手，如果没有金庸先生，我看阿里里面人都没有名字了。 把一个好端端的公司搞成江湖。 本身这种文化就是磨灭个性的文化，现在的人更多的是希望有个性，因此也感觉这公司有毒。 再加上从阿里出来的人的各种职业陋习，让人防不胜防。 山姆阿里化 本来消费者已经度过了追求数量的阶段。 消费者希望能够获得质量更好的产品而不是图不对板，希望看卖家秀的产品。山姆本身因为自身的管理体系来自美国，对质量有自己的要求才能在产品选择和消费者中得到很大的信任。 消费者不希望现在还能有一个能够放心购买的店被搞成淘宝，同时也对对阿里所有毒文化的一种自然的抵制。 加班文化，奋斗文化，狼性文化，说白了这些自己说出来未必都不信的东西却大行其道。 消费者对山姆今天的吐槽其实还是对山姆抱有最后的一丝好感，如果山姆真的有一天变成淘宝的实话，相信山姆能上热搜的机会都没有了。 也真心希望中国山姆听劝，多了解下中国的文化特性，而不要被阿里的毒文化和 PPT 给占领了。 否则消费者用脚投票的话，最后得不偿失。 https://www.isharkfly.com/t/topic/18419