这个状态是在卖家接受了买家的出价，并且双方的合同都已经开始执行后的一种状态。 这种状态表示的是合同正在执行的过程中。 为什么会有这个状态，是因为合同的执行过程比较长，通常在 3 个星期到 3 个月都有可能。比如说买家需要进行房屋检查，买家的贷款银行需要获得房产的估价，比如说买家需要这个合同去执行另外一个销售合同等等的一些情况。正是因为这些情况的执行是比较耗费时间的，因此房源在这个时候就会使用这个状态。 在真实的搜索引擎或者 APP 的房源数据中，可能一些公司会使用下面的 2 种状态，也有公司怕麻烦，就使用 Pending 这一个状态。 Pending Pending 是 Under Contract 这状态的一种。这个状态包含了上面描述的情况。表达的意思是房源现在正在执行合同中的条款和时间限制，但是买家还没有入住完成交割。 这个状态还有一个意思是，卖家不再接受新的看房要求。如果有些买家想看房子的话，卖家也不会让你去看了。 Active Under Contract 这个状态和 Pending 的状态一致。但是，这个 Active Under Contract 与 Pending 比较起来唯一的区别就是：卖家继续接受看房。 为什么会有这个情况呢？这个是因为买家可能对现在的合同不是非常满意，或者卖家希望市场上还有更高的出价者。如果你给的价格足够让卖家心动的话，卖家有可能会终止现在的合同。 上面说的是 Under Contract 的 2 个状态，在实际的实践中，卖家怕麻烦，一般懒得让买家再去看房了；反过来，买家也怕麻烦也懒得去看了。因为买家觉得看了也不一定买得到，也懒得花时间去看了。当然，这个情况也不是绝对的，其实也差不多是对半开，都有。这个状态主要看卖家的意愿，一般来说 Agent 都会根据卖家的要求设置状态。 Zillow 的误导 Zillow 是很多人都喜欢用的一个手机 APP，在 Zillow 上面进行搜索的时候，你需要把 Pending & Under Contract 的选项去掉。否则的话，在没有最后 Closed 之前都是可以显示的。 你可能会遇到一种情况就是你找到房子，但是却显示 Pending 也没有办法看房。 例如下面的房子，显示的是 Contingent， 这个状态就是 Active Under Contract 这个状态，但是 Zillow 拉的这个数据是从 MA 的 MLS 系统拉过来的，在 MA 的系统中会显示 Active Under Contract，但是在 NH 的系统中已经显示为 Pending 了。 如下图，Zillow 又会显示 Pending 的状态，所以这里会经常让人很困惑。 有些 Agent 为了增加曝光率，如果 Agent 有多个 MLS 的使用许可的话，通常会多系统录入。 目的是系统会分配不同的 MLS #，很多 Agent 认为这样会增加曝光率，其实作用不大。 因为搜索引擎和信息系统的索引是按照地址索引的，不是按照 MLS# 索引的，如果有重复数据，他们也只会显示认为权重最高的，当然在有多 MLS # 的情况下，后面的 MLS # 也会继续被显示，通常会在第 2 页，或者更加后面了。 不管 Zillow 显示什么状态，通常来说你都需要和你的 Agent 去确认当前的情况，是否可以继续看。如果一套房子你非常满意的话，也许可以让你的 Agent 再和卖家沟通下，否则的话绝大部分人都会忽略掉上面有关 Pending 状态中的房子了。 https://www.ossez.com/t/mls-under-contract/13263
考试是肯定需要的。在考试之前，你需要完成 40 个小时的课时，有些州认可在线的，有些州必须要到课堂上学才可以。 NH 是必须要到课堂上学的。一般来说考试分为联邦的州内的考试。在 NH 70% 算通过。不同州考试内容不一样，一般来说联邦的内容是一样的。如果你已经持有某个州的经纪人资格，但是你希望成为另外一个州的经纪人。 你可以不用从头开始学，你可以申请只考你不具有资格的州的州内部分考试就可以了。 一个大致成为房地产经纪人的流程如下图所示： 这里有几个要点： 考试是联邦和州内的内容同时考的，如果你在第一次考试的时候通过了联邦部分的内容，州内部分内容没有通过的话，下次考试的时候只有州内部分内容。 考试全部通过后，需要在 60 天内找到一个挂靠的经纪公司（Broker）你的许可证才会生效，否则考试成绩会作废的。 挂靠后的许可证可以选择是激活还是不激活，如果你的许可证是不激活状态的话，不能进行房地产交易来获得佣金。 在许可证生效后，每2 年会进行一次年审和更新，在更新之前需要 20 个小时的 CE（Continuing Education）继续教育的证明，否则不能进行许可证更新。 获得的许可证只在本州有效，如果你还希望到其他州进行交易的话，你需要获得其他州的许可证，例如 NH 的许可证是不能在 MA 使用的。
社区大学的定义和我们对比想象中的可能不太一样。一般来说可以对标国内的职业技术学院。 职业技术学院也是具有学历或者被认可的。在美国社区大学存在的主要目的是为学生提供一个快速就业的渠道，所以社区大学开设的课程通常都以实用课程为主，比如说护士，机械汽修，计算机科学等，主要目的可以考察成速成班这类的。 社区大学通常不是你的终点，应该是你的跳板，很多学生都会在一段时间后转学，转学可能是州立大学，或者是一些不是名校的大学。 如果要从社区大学转学到名校还是有一定的难度，并不一定能够成功。 学生签证：正是因为社区大学的性质，首先要考虑的是你的学生签证，一些社区大学是不具备签发学生签证的，要转学同时也需要转学生签证的。 自控力：读社区大学的学生通常生源要差于名牌大学。你要有心理准备什么样的人都可能会遇到，并且学生情况并不是非常好，家庭情况也一般，会导致一些不好的习惯。 认同感：社区大学的同学，可能还会有其他一份工作在做，也可能就是混个日子。社区大学在社会上通常没有什么声音，所以你可能不会有太大的认同感。
开放和竞争，营销提升软实力。 新加坡对航空一直是比较开放的，对发达国家的中转航班很友好，出入境手续简单方便，这个是硬件。 航空这东西就是人越多越赚钱，大家都去，你就能赚钱，要做好枢纽，服务意识，这些都不能少。尤其是国际航班，国内的几大国际机场，你会发现流量大的通常都是服务比较好的，对外接轨比较早的。 比如说，上海，很多外国人就喜欢到上海转机，在出入境，边检，服务，综合体验上面浦东机场确实要比首都机场好，那自然很多人就愿意从上海走，到了上海再联程，在换其他航空公司，对航空联盟来说也是潜在收益，同时也拉动机场消费，哪怕你转机在机场买瓶纯净水对机场，航空公司来说都是收益。 同时客户也会把体验分享给其他人，慢慢的就会人越来越多，人越多竞争就越来越激烈，那么也就越来越注重服务，这就是说的良性循环，到最后，机场，航空公司，机场所在地都能赚钱。 反而来看，反正机场也不赚钱，也没啥人，服务不服务都差不多，然后就懒得搞了，结果就是越来越差。国企和私企的区别对比下，说多了不好。 新航，非常注重营销和软实力的提升的，经常搞些活动，让一些大 V 去体验飞行，同时一些人也会通过自己的频道发布视频赞赏有加。开始不觉得这是什么，后来才慢慢知道新航真会玩，这比打广告天天宣传自己有效率多了，就几次体验飞行，反正空着也空着。 看看我们的航空公司营销，天天官宣，飞机上安全员素质和摆地摊的差不多，见过南方航空公司的安全员在公务舱把脚放在窗户边上然后脱鞋的，而且还是歪瓜裂枣的坐着，坐都不能好好坐。 拜托，你让别人怎么看，这些都是软实力。 新航这些公司确实有值得很多学习的地方。
这个问题不是说禁了就解决问题了，也不是说禁了就没有问题了。 美国也没有完全禁，也不是说所有人都不让出入境了。 航空公司要赚钱的，5000 USD 起步价的经济舱单程机票，平常票价的 10+ 倍起。入境后需要隔离 14+ 7 天。目前是 14 +7 + 7 天，费用自理，这笔账不好算呀。回国啥事不干，先花 1 万 隔离个 30 天再说。 另外也就说的是心理预期，如果暂停所有国际航班，这个对所有人的心理预期要远远高于事情的本身，传达的信号就是我们可以不与任何国家来往，我们也可以不出去，我们也不欢迎其他人来，在现在的地球村怎么可能呢？ 再说总有人是有出行要求的，任何事情都没有办法一刀切，不是村口，拉个栅栏封闭 30 天，没人去也没人出来。国门真的关上了，再开没有那么容易，因为影响到了心理预期，这可能需要一个漫长的过程，我们真的能够承受这个漫长的过程吗？ 在关上一扇门的时候，总要留扇窗的。 https://www.ossez.com/t/topic/13259
N 年前，计算机可是高档货。 Win 95 的 PC 带个光驱售价上万，20 年前上万的价格和现在上万的价格比比看。 现在的计算机已近是白菜价了，计算机越做越好，性能越来越高，同时计算机中的机械部件越来越少了，很多 PC 更是连风扇都省了，硬盘也慢慢采用固态硬盘了。软驱读数据的体验有不，1.44 MB，读到内存中 3 分钟，还经常坏道。 以前的计算机机房有除尘要求并且担心静电对集成电路的损伤，也是担心粉尘对计算机的机械部件造成伤害，说白了就是担心风扇灰尘太厚，散热不好 CPU 主机温度升高后死机。 搞不好来个静电，板卡就报废了，在当时，这可是大件呀。 另外的主要原因是装逼和拉动鞋套生产。 https://www.ossez.com/t/topic/13258
东北部地区都差不多。 下雪后会马上清理掉，第二天开车痛苦点，除此之外也没啥，除非有暴风雪，这个并不常见。 多关注下天气预报，如果提前预报有雪，准备点吃的就 OK。 看了下天气预报，2021 年的又一场雪又要来到 BOSTON 了。 准备好宅个几天。
什么时候提，怎么提都是玄学。 每个银行都有自己的评价体系，一般来说大致是从你的使用情况，信用卡持有历史，负债情况，对银行贡献度，收入情况，职业学历情况等因素去综合考察你的信用额度的。 很多人有房产，有资产，银行就是不给额度，这个可能是银行判断用卡人趋于保守不是那种用卡人，给太多额度也不会给银行有什么贡献。 有些人虽然欠了一屁股债，但是银行还偏偏就喜欢给额度，有些人境外消费多，消费正常，没有大额度进出，交易量比较稳定，银行就喜欢这样的人。 每家银行风控机制不一样，一般来说就是非四大行，相对灵活点。 要想额度上来点，合理用卡，适当给银行做点贡献，来个小分期什么的，没有或者较少有可疑交易，慢慢的会帮你提升点额度的。
完全不比是假的，只是没有我们这么爱贴标签罢了。 不爱贴标签，不代表完全不贴标签。 准确的说，对豪车美国人可能没有什么太多的感觉，当然有豪车至少说明买家经济地位尚可，但并不代表就一定对你另眼相看。 其实可能和美国人生活比较注重自我和隐私有关，你有豪车是你的事情，我不会因为你有豪车就非要把你怎么的，因为我们的生活可能没有任何交集。
没事就又来刷流量。 大家都体谅下不就好了，目前有关防疫的新闻搞不好就上头条上热搜，地方政府领导估计脑袋都大了，本来一锅粥了这里还来个热搜，上面又要谈话了，还要做好舆论引导，管控，宝宝太难了。 从另外一个角度来看地方政府是不是也有这问题，封城，说封就封，封了后出了问题又来洗地，从这件事情可以看出来地方政府的思维和管理水平了。 老百姓早就过了吃饱肚子的阶段了，老百姓也不觉得能有东西吃了就应该对政府感恩戴德，其实这些不就应该是政府应该做的事情吗？既然管理者把人都管起来了，那么管理者也有责任和义务去满足被管理人的基本生活上的要求。 志愿者行为也欠妥，本来这个事情私下解决下就好了，非要来个热搜，而且舆论还不完全在自己这边，本届群主不好弄呀。