难道以后乘飞机不但要看航空公司还要看飞行员了

2026年9月30日 Flydubai 航班 FZ1073 因为正副机长在驾驶舱干架上演了一场高空惊魂。

好在最后还是安全的降落到了地面，说是两名飞行员在驾驶舱内爆发激烈的肢体冲突，副驾驶涉嫌袭击机长并试图夺取控制权蓄意坠机，机长被刺伤。

飞机一度在30秒内急降14000英尺，发出 7700（紧急情况）及 7500（遭到劫持/非法干扰）代码。机组人员、乘客以及机上便衣飞行员合力将涉事副驾驶制服。

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这丢人都丢到姥姥家了，以后飞行员如果是大毛和二毛都得绕着走不是？

这干战都干天上去了，但乘客不应该是无故的，机上还有一个便衣飞行员，如果不是故意安排的那只能说是运气真好，如果是故意安排的就说明航空公司对这 2 飞行员自己都不放心。

明明 2 个国家在地上干战，还把他们安排在同一个航班上，航空公司真心大。

不到 2 分钟内下降 17,400 英尺：

按正好 2 分钟计算：

下降率=17,400 ft2 min=8,700 ft/min

所以平均下降率 至少约 8,700 ft/min，因为实际时间少于 2 分钟。

换算一下：

作为对比，民航客机正常下降通常大约 1,000–3,000 ft/min。

因此 8,700+ ft/min 属于非常大的下降率，在飞机上都得吓晕了。