正是因为有你们的关注，才让我们的公众号关注人数超过了 500。     感谢所有人对我们公众号的关注，我们也尽量收集更好的资讯和工具来帮助到大家。 从计算机原理设计到代码实现。 从生活小感悟到签证旅行到你想去的地方。 我们尽量的多分享更多有趣的原创文章。 当然，如果您有更好的内容希望分享的话，也请随时注册登录我们的社区，分享你的见闻和真知灼见。 我们也会在那里恭候您的到来。 再次感谢所有朋友对我们的关注和厚爱。   https://www.isharkfly.com/t/topic/14875

AH-64“阿帕奇”直升机（英语：AH-64 Apache）是由美国波音公司为美国陆军所设计制造的一款主力武装直升机，得名于美洲原住民阿帕奇族。它是根据美国陆军的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter, AAH）项目所开发。     原本一架AH-64的单价是1,450万美元；不过希腊在2003年9月订购了12架的时候，包含武器和后勤支援，总额是6亿7,500万美元，单价也增加为5,625万美元。     航展中的直升机都没有挂载武器，仅有的就是展示了下挂载的弹药情况。     虽然驾驶舱是开放的，但是人很多，也没有办法让你上去直接进去动一动。 反而是 Sikorsky UH-60 Black Hawk 能够上去看看。 主要还是人蛮多的，找到一些比较好的角度也不太容易。   https://www.isharkfly.com/t/topic/14861

在去之前，并没有说有 B-52 参加，也算是个小意外了。 B-52“同温层堡垒”（英语：B-52 Stratofortress）是美国波音飞机公司研制的八引擎远程战略轰炸机，用于替换B-36和平缔造者轰炸机执行战略轰炸任务。1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批量生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架飞机。     90年代是B-52轰炸机使用的鼎盛时期，有600多架B-52各型飞机在美国战略空军服役，以后大多数早期型号先后退役。 根据现场的提示，展示的这架飞机为 B52-H。     在飞机硕大的机翼下面，可以看到的 B52 的标志性引擎。     弹药挂载舱还是比较简洁，前后轮下面也能看到波音喜欢用的线控。   https://www.isharkfly.com/t/b-52/14862

进入90年代，随着便利店商品销售在加油站经营中重要性的日渐突出，更加速了加油站管理自动化的进程。 如果早上出门比较早的话，在路上的加油站稍微大点的，通常都能够提供早餐。 当然也不要指望这个早餐有多么复杂和好吃，通常也就是快速热一下的热狗和三明治了。 说真的，好吃是真的谈不上，但是在必要的时候能够很快速的解决下肚子的问题。     在加油站的便利店内，咖啡和各种饮料也是必不可少的。 在加油的同时，北美这边也就比较习惯的随便在加油站带一杯咖啡就离开了。     在北美，加油站文化随处可见。 https://www.isharkfly.com/t/topic/14754

有个花坛也就算是边境了，可以说一个不太正经的边境吧。     当然也不会是想象中的那么容易就过去的了，通常在美加边境都有不少的 CBP 边境巡逻车。 对没有合理证件入境的，估计也不一定有什么好的脸色。     在边境边上找了好几年前来过的一家餐馆了解决下午饭的问题。 感觉上又发现了一个宝藏牛排。 通常牛排都是烤的多，这次却意外的有机会尝试了下用水烤的牛排，也感觉上是别有一番风味。 和朋友相约，下次再来。   https://www.isharkfly.com/t/topic/14753

冬季开始之前就是各种收拾装备的时间了。 对滑雪这个项目来说，是一个装备比较多的项目，所以在每年的训练季或者说是滑雪季开始之前，各种展会就开始了。 通常这种小展会的规模并不是很大，多是在具体的滑雪场举办。   https://www.isharkfly.com/t/topic/14752

视频网站推了一个 1998 年的老电影。 别的没有看见，就看见油价是 1.17，现在 CA 的油价可不是这个数了吧。   时间过得可真快呀，那个时候在那读书都不知道呢？ https://www.isharkfly.com/t/topic/14710/1

只要坐过国际航班都都知道，经济舱那个看不到都头的排队。 不管怎么排队，貌似最后大家都能上飞机了，如果你不想在托运行李那里等个把小时，那这插队的权利是你需要的。 美联航有一个 Premier Access，说白了就是这个能够给你在办票的和登机的时候插个队。 现在被美联航拿来卖了，不想排队，也行每次 24 美元。     真的有点佩服 UA 这生意经，什么东西都可以拿来卖。 等卖得多了，这东西也不值钱了，搞不好 Premier Access 也要妥妥的排上几十分钟。   https://www.isharkfly.com/t/premier-access/14645/1

感觉最主要好用的福利可能就是下面 2 个用得多点。     Premier Access 专属Check-in柜台，优先安检，优先登机，优先取托运行李。 UA 银卡及以上会员，在机场可享受专属check-in柜台，和优先安检通道(视机场而定)的福利。     Economy Plus 待遇 坐飞机时，多一寸legroom就是多一寸舒适。UA 的Economy Plus在经济舱的基础上，增加了前后距离，使小伙伴们能有更多的腿部空间。 也就比后面稍微宽敞点吧，本着有比没有好的态度就行了。   https://www.isharkfly.com/t/topic/14644

不同的机场通常都有不同的登机牌。 随着时间的流逝，登机牌的样式都在变，慢慢的都会变成白纸一张了。 或者随着电子机票的普及，普通登机牌就越来越少了。大家都习惯手机值机了。     在仁川机场的时候，本来是因为行李票的原因把随手就要丢弃的登机牌拍了一张。 但是地面的工作人员说，需要留个纪念吗？ 现在想想，为什么不呢，随着时间的流逝，不同地方的登机牌样式可能就越来越难找了。   https://www.isharkfly.com/t/topic/490