在国内的时候卷考试，卷补课，以为现在至少不用卷补课了。 只要是有人的地方都会卷，早上 8 点前到，停车位都找不到。 拿着停车场绕了个 4，5 圈才拖着大包小包的进去了。 然后发现是什么都没有准备，连穿衣服都不会穿，教练还耐心的帮给孩子调整了下，穿好衣服就是 20 多分钟。 急得一头的汗，这一早上和打仗一样的，不过好在结果还不错，至少滑上了，虽然滑得实在是惨不忍睹。   https://www.isharkfly.com/t/topic/17792

小朋友的阅读比较差，要让孩子能够喜欢上阅读并且阅读能够赶上来。 必要的阅读训练不可少，但网络上面已有的阅读材料整体来说还是不多，关键是很多阅读材料内容多年没有更新，读起来不生动。 随后就想到了 AI，让 AI 帮忙给 3 年级的小朋友出一套阅读。   出出来的题目和阅读量整体是够。 这完美的说明白了，只要你想做，就有做不完的作业。 写作业不是我们的目的，只是手段。 最终的目的还是希望孩子养成好的阅读习惯，能够自己读，自己写就谢天谢地了。 https://www.isharkfly.com/t/ai/17789

长沙也是没有办法的办法。   就好像和湖南电视台一样的，90 年代的时候各个省市的电视台都要上卫星，上卫星容易但上去了怎么办？ 不像央视要资源有资源，哪怕是浙江和广东等地的省台就算没有央视那么多的资源，好歹别人还是有钱。 湖南台其实上去了，但内容太死板，不好看，湖南省内的人都基本上不看湖南卫视，反而是湖南经济电视台湖南都市频道有烟火气。 后来都知道了，湖南卫视把这几个地方台搞得好的节目都拿到湖南台然后整合在一起了。 平民和去中心化叙事 长沙后来应该是通过湖南电视台的发展找到了网络经济的流量密码。 互联网最大的好处就是完成部分的去中心化，普通人也有自己发布内容的渠道，对长沙这个城市来说反而提供了另外的一个机会。 看皇城，没有人想来长沙，要看园林，想到的是苏州。 当流量上来了，再人造些景点和完成一些平民化的叙事。比如说《守护解放西》这个剧，也就是通过平民化叙事来找到共识，这也是随着经济发展到一定阶段后就会面临思想的开放，以及现在 00 后对整个宣传式教育的反感，他们更倾向去表达自己。 管理和语言优势 人越来越多，拉动的就是整体的旅游，人是有从众心理，总想去看看，只要后面管理能跟上点，并不要管得太死，自然就会来的人越来越多。 长沙不是北京，什么都会严格管理，这反而给地方留下了些操作空间。 语言上看，长沙属于老湘语可能是唯一系统性保留全浊声母的方言，吴语的大多浊音实际上属于“清音浊流”。 湘语对西南官话构成影响很大，西南官话吸取了大量湘语词汇。 新湘语地区文化强势，以长沙方言为代表的新湘语发明了塑料普通话。正面影响是提高了长沙的知名度，负面影响是使得普通话不再标准，方言不再地道。 对比吴语来说，长沙话可能理解上更加容易，对北方游客来说就更加有优势。上海和苏南地区方言使用的是吴语，从发音和沟通的角度来说不是短短几天就能猜点什么东西出来，对北方游客来说语言障碍过大。 再往南就基本上是粤语，同样的对北方游客不那么友好，反而是新湘语中的塑料普通话削减了沟通障碍。 看似的简单网红经济，其实也是有一些可循之处。也基于以前的一些历史性的铺垫和当地文化特色的融合。 也可以说长沙这个城市在网红经济上比其他城市优势更大，同时也顺势而为的抓住了流量密码。   https://www.isharkfly.com/t/topic/17780

united club 以前的时候没有那么多人，怎么感觉这些年迅速向菜市场堕落。 在印象中没有那么多人的。 就菜品来说常年就那几样。 在 LAX 机场，菜还比较多，有几个汤可以选择，但这人是多得找个地方坐都非常困难，不过在能在角落的位置看看飞机的推出。 晚上到 IAD 时，完全是惨不忍睹，只余下了没有人吃的几个三明治和一个汤。 但门口的三哥真的不那么又有，因手上有机长券，不知道那几张用了，就扫了好几次，门口的三哥说：你不要重复扫这一张券。 你这是侮辱我的智商还是侮辱你的智商，服务态度实在是稀烂。 想想是不是去写个投诉。 还是没有忍住，写了个投诉去，好像三哥对所有人好像都这样，一个老人家可能不会怎么用，手机一直刷不上，就把别人给赶出去了。 其实真的没有必要，可以好好说的，大家都能理解。   https://www.isharkfly.com/t/united-club/17761

为了做广告也算是丧心病狂。 把加油机换成了大屏幕上面可以做广告。     还把所有的选择按钮做成了触控式。     谁说这电子化进程停滞了，不是停滞了只是一直在比较缓慢的推进。 以前只是一个小屏幕让你看看广告，效果不好，声音也不好，这次干脆换个大的，估计是不是无线控制器都给接上了。     https://www.isharkfly.com/t/irving/17760

这届政府可真没闲着，但都是和钱过不去。 基本上大部分人都会意料到会拿 H1B 开刀，做为很多人能留在美国的方式之一，有点像写代码时候的缓存，先清理下缓存。 当 H1B 人多了以后， EB 后面的绿卡排期就往后推。 基本上是 H1B - EB 绿卡这条路。 总统行政令 行政令的原文在：Restriction on Entry of Certain Nonimmigrant Workers – The White House     说了半天，大部分的意思是 H1B 占用了美国太多的工作机会，我现在要给你涨价。 涨价价格是每年你的给美国政府缴纳 10 万美元的保护费，才能获得 H1B 的资格，当然如果你不想出国的话，这钱也没说一定要缴。 说的是 H1B 签证在美国境外获得签证的时候需要缴纳这个费用。 这里有个悖论，H1B 的签证是在境外签的，然后拿到 H1B 的签证入境美国。 如果你在美国进行了身份转换，从 F 到 H1B，只要不出美国境内，那么你的身份是 H1B，只要你不出境美国，通常没啥问题。 如果出境了，就需要重新申请 H1B 签证入境美国，这个时候就需要缴纳一笔 H1B 保护费了。 同时还大幅提高 H1B 申请的工资标准。 卖 H1B 签证 等于这届政府开始卖 H1B 签证了，对加州科技公司来说，工资本来就要开到 几十万，现在还要来个 10 万的签证，美国政府是收了 10 万，对公司的负担每个人每年需要多出 10 万。 根据 H1B 的签证数据：H-1B Employer Data Hub | USCIS 2025 财政年度，申请 H1B 最多的公司是 Amazon， Tata，微软，Google ，摩根大通，Walmart。     最多的亚马逊申请人数超过了 1 万人，如果为这 1 万人每年多缴纳一笔费用的话，相信 Amazon 应该有点上头。 如果查看下历史上 10 年的 H1B 数据， Tata，Infosys 是不是很眼熟。     感觉这个政策就是冲着印度 ICC 去的，既然你们那么愿意使用印度的码农，那么我就让你给我先交保护费，让你们这些公司没有那么多的兴趣去印度找 ICC。 就科技行业的现状来说，美国的科技公司对印度码农也没有那么依赖，但架不住别人便宜，当一个公司管理层上有一个印度人的时候，基本上这个公司就会被印度占领。 他们会从面试到工作全流程形成一个产业链，让公司都感觉不到有什么问题，直到突然有一天发现，自己都被边缘化了。 行政令要点 如果你在飞机上，拿着 H1B 身份，但签证过期了需要重新签证，那么这个规则就适用你了。     很显然，大部分公司不会轻易的拿出 10 万给你说去申请 H1B 签证吧。 同时还大幅提高工资标准。 而且这个行政令是立即生效。 按照美国的情况，签证是属于国务院管理，能不能进入美国是 CBP，在美国怎么呆着是 USCIS。 其实每个机构管理的东西不一样，总统通常对国务院的控制权比较大，所以拿签证开刀比拿已经在美国人的身份调整更加容易，从源头上先收一笔钱。 看法 在美国境内的身份转换就目前来看影响不大，唯一的麻烦就是拿着工作签证这些年就别出境了。 现在堵的是在境外直接申请 H1B。 在申请 H1B 的时候，其实人并不需要在美国境内，这个政策也为印度的 ICC 提供了非常便利的条件，他们可以通过工业化和标准化的面试流程短期内把一个小白程序员或者了解一些基本算法的人包装成高级软件工程师。 再通过美国大公司的招聘流程完成 H1B 的申请。 或者是另外的一种模式就是 TATA 模式，他们会帮助印度人申请 H1B 签证，然后把人力资源作为外包方式送到 Amazon 这类的科技公司中。 整个流程是非常的产业化，每个环节都会有人帮助你和指导你，这也就是在美国的科技公司中印度人扎堆的重要原因。 中国人的面试流程没有产业化，完全属于自己单打独斗，我们还停留在自己刷题的阶段，虽然在美国的科技公司中华人有一定的比率，但终究挡不住印度的洪水猛兽。 而且，中国人进入美国的方式，正常路径都是 F 签证后转换，直接 H1B 到美国的情况不多。 这个政策虽然只有 12 个月，但就是冲着 ICC 去的，估计印度裔社区中的讨论要比华人圈热闹。   https://www.isharkfly.com/t/h1b/17751

当“苏超”江苏省城市足球联赛在互联网上刷屏的时候，各种玩梗已经互联网持续热搜。 做为当时我，第一感觉是：江苏人真的是在经济和市场结合上总能玩出一个新的花样，同时整个江苏省内对这个项目的放行也起到了深刻的推动作用。 散装江苏 散装江苏，网络热词。 江苏省各个市县各自为政的现象，被网友调侃为散装江苏、苏联、联邦江苏。以新型冠状病毒疫情为例，中国其他地区以省为单位启动疫情一级响应，江苏则是一个市一个市地启动，甚至有的县也自己先一级响应了。 2025年6月1日，江苏省首届城市足球联赛第三轮赛事圆满落幕。 “苏超”出圈：不是城市的“世仇”，而是江苏的和解。     江苏经济在长三角的地位是不容置疑的，南通号称是建筑铁军，在中国的整个建筑行业攻城略地，在全国教育上，江苏也是第一梯队不容置疑。 对我而言，通过一场场的比赛，了解的是一个一个的城市，通过对一个个梗的背后看到的是一个地域的文化现象。 在中国这个土地上，南方文化的混乱程度是北方不可比拟的，甚至有十里不同音的说法，在启东的时候，甚至吕四的口音都有很大的差别。 同时也了解到 13 太保的概念，那是整个江苏的省内 GPD 相对比较均衡，那种不服输的劲头通过一场场比赛表现得淋漓尽致。 13 充电宝 13 充电宝的说法来源于长沙对省内所有地市资源的攫取。 这个从湖南省各个市的 GDP 就能看明白。     其实所有人都明白，通过几场比赛是无法改变既有的经济格局和环境，但几场比赛下来却能够发泄下心中的不快和能够为地方经济增加一些活力和流动性。 永州，我的故乡，一个在湖南省内存在感最低的地市。对永州的理解就仅仅是课本上的那几行字罢了。 做为一个湖南人最大的感慨是被灌输：好好读书，离开这个地方，不是因为真的想离开，是穷乡恶水阻碍了经济的发展。 一直到 2004 年，永州才通的第一条高速公路，350 公里左右的铁路到长沙还需要超过 6 个小时，哪怕是当时 T5 次国际列车也是这个速度。 长沙对湖南省其他省市的经济虹吸效应和政策倾斜，让各个地市早有怨言，这就是13 充电宝说法的来源。 随着这些年高速公路的快速发展，让湖南省内各个市的联系更加紧密，整个省内的经济发展也有了不少的改变。 对标江苏我们还是有不少的差距，但至少我们在追赶。 本来没有搜 GDP 的表，但永州的 GDP 排在了第 9，做为长期垫底永州市来说是说也是之不易的成绩。 足球 高中时候的省下来的零花钱全部都买了《体坛周报》，关注甲 A 的热血一直在流淌。 我们不缺足球的土壤，也不缺观众。 我们的问题在于低下的管理水平和人民群众日益增长的需求以及智商之间的矛盾。 记得，有人说过，中国人从来不缺少吃苦和创造力，我们确实是在思想上存在：一管就死，一放就乱的认知，并认为中国人是需要管的，进而抹杀了民间的创造力。 为什么充满智慧的中国人却一直在非主流上奔跑，通过这些城市足球联赛就很清楚的了解到问题在哪里。   https://www.isharkfly.com/t/topic/17749

空军一号也没有那么高的绝对空域权。 出现问题的地方在波士顿地面控制中心对 Spirit 1300 喊话的时候 Spirit 1300 经常不回答。 如果听了 ATC 的录音就明白，Spirit 1300 有点忽略 ATC 地面控制的指令，而且还不回答，地面有点着急了，有点像我们平时聊天的时候，你发现对方一直在忽略你，你肯定会有点着急的说我在和你说话，你在干嘛呢？ 空军一号在天上的时候是有一定的区域不会让其他飞行器过于接近，但不代表空军一号有整条航线的控制权，只是确实是有优先通过的权力。 对比下，如果有大领导要出行的时候，我们会整条道路完全封闭，民用车辆会不让接近，如果是快速路，会有整条的 1 条或者 2 条车道交警站岗，隔开几百米就是一个人的把所有路口都管理起来。 天上飞的也是一个样子。     这个哥们挺倒霉的，好死不死，和空军 1 号过于接近了，本来一件小事情就被放大了。 如果是我们国家地面控制中心发现普通民用飞行器和某要员所在的飞机过于接近就不是喊话那么简单了，下来后处分等着呢，停飞都不是没可能的。   https://www.isharkfly.com/t/spirit-1300/17744

很遗憾的是，用户在意的是每个月的账单和网络速度。 当网络速度还在龟速爬行，还需要面临年年涨价的情况下，离开也许是唯一的选择了。   https://www.isharkfly.com/t/comcast-apple/17743

路由器的配置中有一个无线 Meshing 配置。     这个配置的意思是允许无线 AP 热点之间通过 Meshing 的方式组网。 这种方式可能会导致连接缓慢，如果你有无死角部署 AP 的话，最好不要使用这个方式。 这样你的 AP 会直接通过有线网络直接连到路由器上，可以保障更高的传输速度。 https://www.isharkfly.com/t/unifi-ap-meshing/17742