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周报——服从性测试工具

工作周报 ,简称周报 ,是每周一次的工作报告。     相关概念有工作日报、工作月报、周例会、工作总结、工作计划等。 从几十年前入职的当天就,开始为了写不写周报或者怎么写周报在不停的和上面进行协同。 周报有用吗 作为软件开发相关工作来说。 周报真的没有什么太大的作用,随着 JIRA 这类的管理软件的出现,对于周报的定义可以说是价值不大。 针对每个人,都可以从代码提交,评论这类的工作上找到这个人这周的工作情况和这周具体做了什么样的工作。 非常不幸的是也成为过 10 多个人小组的 Leader,不巧的是,所在的公司也曾经要求过提交周报,当然我们也是要求大家做了。 但对我来说,根本就没有仔细看小组成员的周报,这是因为这个周报本身和本周在 JIRA 或者 YouTrak 上的工作是重复的。 有些人为了凑字数,还拷贝一堆代码,说是修改了什么问题。 这些东西都在项目管理软件上好吧,并且这些周报的阅读和总结也需要花费不少的时间,很难想象的是如果你的手下管理了上百名员工,你怎么能够在短时间内看完这些内容并且给出一些帮助。 大概率的情况就直接把这些周报一个转发就完事。 最后整个周报的环节都成为一个笑话,同事不愿意做,Leader 不愿意看。 所以,公司的周报要求只进行了几周就完全无法继续推进下去。 同时发现因为要求周报的工作反而耽误了大家正常的软件开发流程,很多时候开会的时候同事都在找借口,正在写周报而把整个会议推迟到下周。 一些对软件开发有兴趣的同事,为了一些问题的更好解决其实是愿意周末加班的,但这些内容无法体现在周报中,同时因为劳动法的要求,周末加班是需要支付双倍工资的。 一些同事会在周报中写上,因为什么问题进行了周末加班,但这些加班公司是不会给加班费的,如果真要劳动法和仲裁的话,这不是妥妥的落人口实? 因为同事的加班写在了周报中,但周报的提交是经过上层认可的,说明了,在团队或者整个公司中都认可了员工在周末加班,但没有给予任何工资。 所以,周报这东西就是同事不想写,老板不想看,费力不讨好还落人口实。 马斯克的服从性测试工具 马斯克最近玩得是有有点过了。 把软件开发公司周报这个本身就不是很科学的东西搬的到联邦政府机构中,并且很多时候这些周报根本就没有人看。 华盛顿2025年2月24日 美国政府效率部负责人埃隆·马斯克24日说,如果联邦政府雇员第二次对汇报上周个人工作进展的要求熟视无睹,则面临被解雇。 马斯克当日在社交媒体发文说,根据美国总统特朗普的想法,若联邦政府雇员第一次不对要求汇报上周个人工作进展的邮件进行回复,“他们将获得一次机会”,“第二次不回复将导致被解雇”。 也难怪美国整个联邦政府层面都炸开了锅。     如果搜索相关内容,联邦政府层面的回复也是,如果你收到这个电子邮件,你可以选择忽略。 同时,联邦政府也进行了一些解释,你不需要把你从事敏感的工作内容通过邮件进行汇报,这本身就是非常不安全的行为。 马斯克的服从性测试工具也算是踢到了铁板。 很多工作,不是软件开发,不是一个周报就能解决问题的,果然这个世界还真就是个草台班子。 https://www.isharkfly.com/t/topic/16988

2025年02月27日 0Comments 507Browse 0Like Read more
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LAX CBP 海关检查单

当行李中收到这个东西的意思就表明你的行李被海关开箱检查了。     实在不知道这个行李箱里面有啥能够吸引海关关注。 只要不携带违禁品,这些都是例行检查,不必太在意。 但可能需要注意的是,当行李被开箱检查后,可能会导致你在出海关的时候行李被要求全部重新过机检查,以确定有没有携带违禁品。 https://www.isharkfly.com/t/lax-cbp/16963  

2025年02月19日 0Comments 388Browse 0Like Read more
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资本主义温情脉脉的面纱——西南航空首次大规模裁员

美国西南航空将实施其历史上的首次裁员计划。此次裁员预计将涉及约1750个领导层岗位,占公司员工总数的15%,旨在削减开支并优化企业结构。 当地时间2025年2月16日,美西南航空在声明中表示,此次裁员将影响15%的公司职位,包括高层领导和董事。裁员将从4月下旬开始,到第二季度末将基本完成。 美国西南航空裁员,将有助于公司优化人力资源配置,降低运营成本,提高运营效率。据估算2025年净节省开支约2.10亿美元,2026年料将节省约3.00亿美元。     西南航空作为廉价航空的鼻祖可以说国内的春秋航空就是对标的西南航空。 虽然从未乘坐过西南航空的班机,但不少乘坐过的朋友和同事都觉得非常不错,用西南航空的货运服务比较多。 说出来你可能不相信,支付给西南航空小龙虾的运费比机票可能多得多。 随着全服航司,类似美联航开始推出基本经济舱,这种舱位和廉价航司没有什么太大的区别。 典型的就是什么都不给,但票价开始和西南航空开始看齐的时候自然就会影响廉价航司的运营。 西南航空在历史上从未进行过大规模的裁员,这次也是第一次。 对我们的解读就是裁员在整个过程中是被传导的,随着联邦层面裁员的持续推进,那么到私有公司也会推进的。 在多年前,不少美国人抱怨拜登政府导致的能源价格持续上涨,但那个时候好歹还有个工作,现在情况是整个工作都被一锅端。 下一个重要看点就是美国 2 月份非农数据的表现,这个能相对反应出美国就业市场的整体情况。   https://www.isharkfly.com/t/topic/16962

2025年02月19日 0Comments 438Browse 0Like Read more
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美联邦政府开启大规模裁员

据2024年2月14日的报道,特朗普(Donald Trump)计划大幅缩减联邦人力编制,已有数万名政府雇员接受特朗普政府提出的奖励辞职项目,工会组织则对此提出诉讼。 一位联邦法官星期三(2月12日)裁定工会组织并无资格对特朗普正在执行的大规模裁员进行起诉的判决,让特朗普政府可以迅速开始针对联邦政府的裁员工作。 美国联邦人事管理局(Office of Personnel Management,OPM)星期三发表声明称,约7.5万名联邦雇员已加入政府提出的“延迟辞职方案”(Deferred Resignation Program)。声明称,该方案“提供丰厚福利,让联邦雇员可为未来打算”,目前已不再接受签署。 波士顿法官乔治·奥图尔(George O'Toole Jr.)星期三稍早裁定,由于工会并未受到直接影响,因此不具备挑战“延迟辞职方案”的法律地位。奥图尔是民主党人,由前总统比尔·克林顿(Bill Clinton)任命。 目前,整个联邦政府机构的裁员目标为 22 万公务员,接受买断计划的公务员目前为 7.5 万。 针对一些不是非常重要的联邦机构,例如 教育部,EPA(环境署),CFPB( 美国消费者金融保护局)则为裁员的重点目标。 综合现在的新闻来看,这几个部门基本上就等于一锅端了。 后续的裁员还是会在持续的推进当中,但具体推进到什么时候现在还不好说。   也就是在昨天,特朗普也宣布开始对进口到美国的钢和铝征收关税。   影响 公务员裁员的影响估计会在后面时间逐步开始出现。 现在还处于法律诉讼和公务员离职的阶段,对于美国民意的影响是很大的,美国民意是否在特朗普执政超过 100 天后有所变化,现在还不好说也不确定。 但,这种大规模的清理在美国历史上应该并不多见。 针对联邦政府大规模裁员而进行的法律诉讼很快就会提交,马斯克和特朗普之间的双簧还能唱多久,现在还才刚刚开始。 与拜登政府的无新闻相比,特朗普政府的新闻制造速度绝对是空前的刷存在感。 各位小编需要加班加点了。   https://www.isharkfly.com/t/topic/16936

2025年02月15日 0Comments 392Browse 0Like Read more
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MGB 宣布裁员

MGB(Mass General Brigham)宣布将开启历史上规模最大的裁员计划,或导致数百名员工被解雇。院方声明中表示,此次裁员是由于医院预计在未来两年内将出现2.5亿美元的预算缺口。 省总医院是哈佛医学院规模最大的教学医院,长期入选全美最佳医院,最新排名为全球第五。 近日,白宫宣布将美国国立卫生研究院(NIH)的“间接经费”削减至预算的15%,NIH是一个每年预算约400亿美元(约合2922亿元人民币)的庞大机构,此项削减计划预计每年将为联邦政府节省40亿美元。 根据 NOT-OD-25-068 的备忘录: NOT-OD-25-068: Supplemental Guidance to the 2024 NIH Grants Policy Statement: Indirect Cost Rates     NIH 将会大幅削减科研经费,这则备忘录可能也是 MGB 做出裁员决定的导火索。 MGB 麻省布里格姆医院集团,即麻省总医院百瀚医疗系统(Mass General Brigham),是美国医疗界的重要医疗巨擘之一。这个集团是由麻省总医院(Massachusetts General Hospital)和布莱根妇女医院(Brigham and Women’s Hospital)于1994年合并而成。 麻省总医院百瀚医疗系统不仅在医疗领域具有深厚的历史和声誉,还涵盖了众多专科机构和服务。 截至到 2023 年 MGB 的雇员数量超过了8万2千人。 Beth Israel Lahey Health (BILH) 的雇员数量为 3万9千人。 这 2 家麻州最大的的医疗集团总雇员人数超过了 10 万人,BILH 在 2024 年的 9 月就宣布过一次裁员,据当时的说法主要也是应付预算的问题。     这次 MGB 的裁员会影响上百人,主要岗位为管理层和研究 (research)。 NIH 通过 MGB 的裁员目标很容易联想到 NIH 的经费冻结。 特朗普政府要求 NIH 的经费削减到 15%,等于大砍 85% 的经费支出。 掌管政府效率部的马斯克曾在社交媒体上写道:“你们能相信吗?拥有数百亿美元资助的美国大学竟然要从研究经费中抽取60%作为‘管理费用’,这简直是‘敲竹杠’!” 自马斯克担任政府效率部门主管以来,对联邦政府削减开支“毫不留情”。 据报道,该部门在过去三周内已成功削减了超过10亿美元的联邦支出,而这仅仅是一个开始。马斯克已经为该部门设定了2万亿美元削减开支的目标。 所谓的“间接经费”,是指非直接用于科学研究的“机构运营成本”,包括设施维护、行政管理、合规审查等费用。 NIH外部研究管理政策办公室(OPERA)称,2023财年,NIH用于研究拨款的350亿美元中,有90亿美元用于“间接经费”,涵盖设备、运营、维护、会计和人员等方面,“间接经费”平均占比约为26%。 但研究人员告诉第一财经记者,每个大学和科研机构在“间接经费”的比例方面都会与联邦政府单独议价。有数据显示,哈佛大学的“间接经费”占比为69%,耶鲁大学为67.5%,得克萨斯大学为59%。 OPERA在一份备忘录中指出,它通过研究几家资助科研活动的私人基金会的“间接经费”占比,最终得出了15%的标准费率,这些基金会包括盖茨基金会、罗伯特伍德约翰逊基金会、纽约卡内基公司、约翰坦普顿基金会以及扎克伯格的基金,所有这些基金会的最高“间接经费”比例都在10%至15%之间。 这个就是特朗普政府对 NIH 开刀的原因,作为 NIH 最大的受益者之一,MGB 在这个时候开始削减岗位也无异于对特朗普政府表示抗议。 更多的这像是一场政治作秀。 在此次裁决中,美国罗得岛州联邦地区法官约翰·麦康奈尔(John McConnell Jr.)要求政府“立即采取一切必要措施”执行其1月31日发布的临时限制令。该命令禁止政府暂停、冻结或阻碍国会批准的财政拨款。 除了资金冻结诉讼外,特朗普政府对NIH拨款的调整同样面临法律挑战。 据路透社报道,为顺应特朗普政府的要求,NIH在上周宣布削减对医疗机构的拨款,限制实验室支持服务的资金比例至15%,以减少“间接成本”开支,包括供暖通风、生物安全设备维护等基础设施成本,预计此举每年可节省40亿美元。研究机构和医疗中心认为,这将大幅削弱科研能力,影响临床试验和医学研究,甚至导致裁员。 马萨诸塞州联邦法院已受理针对NIH政策的诉讼,起诉方主张国会预算案中有明文规定,NIH无权单方面调整拨款比例。因此要求法院撤销NIH的决定,并发布初步禁令阻止政策生效。 伊利诺伊州总检察长夸梅·劳尔(Kwame Raoul)表示,该政策可能使伊利诺伊大学系统每年损失约6700万美元,并指控NIH“明显违法”。 特朗普和马斯克针对联邦政府的折腾还在持续,当然也会在全美的各个层面面临更多的司法挑战。 https://www.isharkfly.com/t/mgb/16920

2025年02月12日 0Comments 427Browse 0Like Read more
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NTSB 持续对 DC 撞机残骸进行回收

这几天 NTSB 都在对残骸持续进行回收。 从回收上来的 UH-60 直升机来看,撞击力度很大,所有螺旋桨的桨叶都全部折断了。 驾驶舱基本上都没有看到,只看到了后半部分。 客机 客机也进行了回收。 有美国的航空博主有猜测了 2 架飞机相撞时候的飞机姿态。 根据 NTSB 的说法,在最后相撞的时候客机有拉杆抬头的操作,这位博主根据自己的飞行经验判断是,客机飞行员有可能看到飞过来的直升飞机,然后尝试拉杆左转爬升。 但飞机在左转弯爬升的时候,左侧机翼就下降,想象下飞机转弯时候机翼的变化就能理解。 直升飞机可能是从飞机的下方飞过,然后撞向了左侧机翼,因为机翼里面有大量的燃油,直升飞机与客机机翼的碰撞会导致燃油燃烧,然后引起爆炸,这也能解释为什么碰撞后马上生成那么大的火球。 从打捞上来的残骸来看,右侧机翼和飞机的 2 个引擎大致是完整的,但没有看到左侧机翼。 这位博主对碰撞的位置的猜测我觉得还是比较合理。 当然,所有的最后结果还需要等事故报告的发布。   https://www.isharkfly.com/t/ntsb-dc/16895

2025年02月09日 0Comments 507Browse 0Like Read more
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Boston 周日一场粉雪日

几年前还经常能够看到 Warnings,好几年都没有发 Warnings 的警报了。     这场雪能下到 8 个英尺,对滑雪爱好者来说实在是太友好了。     https://www.isharkfly.com/t/boston/16893

2025年02月09日 0Comments 292Browse 0Like Read more
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中国公民因参与礼品卡诈骗认罪

根据美国司法部的文件:美国联邦检察官(英語:United States Attorney),也简称为联邦检察官,他们负责在美国联邦地区法院及美国联邦上诉法院中代表美国联邦政府。 3 名中国公民因参与礼品卡诈骗在新罕布什尔州认罪。 Naxin Wu, 26, Mengying Jiang, 34, and Mingdong Chen, 28, pleaded guilty in federal court in Concord to Conspiracy to Commit Wire Fraud. Judge Landya B. McCafferty scheduled Wu’s sentencing for April 8, 2025 and Jiang’s sentencing for April 22, 2025. Judge Joseph N. Laplante scheduled Chen’s sentencing for April 11, 2025.     根据司法部发布的内容,他们使用的手段为从超市空白礼品卡后把礼品卡的信息发出到美国境外,当他们获得相关的信息后会在美国购买高价值的电子产品,主要是 iPhone 手机,iPad 等。 参与诈骗犯罪的人都属于合法入境,持有合法身份。 美国方面认为他们参与了有组织的诈骗犯罪并且其中一人是在 JFK 机场被抓获。 在被抓获的时候发现只持有单程机票。 有关定罪的判决将会在 2025年4月进行。 美国方面近些年针对有组织的信用卡犯罪进行广泛的执法,之所以选择在新罕布什尔州进行活动是因为新罕布什尔州是免税州,通常能够获得比其他州更多的利润。 https://www.isharkfly.com/t/topic/16890

2025年02月08日 0Comments 452Browse 0Like Read more
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美国2025年这航空是流年不利

东边这边还没有整明白,西边又开始来凑热闹了。 西雅图机场(SEA) JAL 刮蹭 Delta。 FAA 说是 JAL68 在滑行的时候刮蹭到静止的 Delta,据报道无乘客受伤。       https://www.isharkfly.com/t/topic/16881

2025年02月06日 0Comments 456Browse 0Like Read more
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NTSB 发布的 CRJ700 事故 FDR 高度相关简报

希望了解原文的随便找个平台上下载就好。   就当前这个事故来说,各种说法的都有。 NTSB 还是一切以数据和事实为标准,有关飞行记录仪的数据解码和比对都非常迅速。 比较关注的点是 2 架飞机碰撞的高度,根据 CRJ 700 上面的飞行记录仪,碰撞发生的高度为 325ft 并且正负 25 Ft。 NTSB 也解释了正负 25ft 的原因,还需要考虑飞机本身的高度。 CRJ 700 的高度为 7.6m,24Ft 10 in。 完整听下来,就是明天会有更多的数据简报,NTSB 对数据核对后也会迅速公布。   https://www.isharkfly.com/t/ntsb-crj700-fdr/16864

2025年02月03日 0Comments 550Browse 0Like Read more
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