这是做了什么孽，中国男足就从来没有让人失望过。 以为 2002 世界杯在大学时期的呐喊只是开始，谁知那才是巅峰。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17397
小朋的生日聚会选择在一个科学博物馆中举行。 有幸参观了博物馆中针对 Manchester 在19 世纪的城建模型。 现在的铁路也基本上都拆掉了。 IMG_8892 IMG_8897 IMG_8893 IMG_8898 IMG_8894 地址是在：SEE Science Center，一个较小巧的当地博物馆。 最吸引的还是用乐高做的 Manchester 城建模型。 Manchester 早期还是希望能够提供纺织和相关的工业产品。但随着美国经济的转型，这类的低端制造业也从美国转移到其他的国家了。 Manchester 的工业制造业在大萧条期间面临了巨大的考验。 其中最大的工厂：The Amoskeag Manufacturing Company 在 1935 年的圣诞节前夜关门了。 从 1807 年的早期成立到 1935 年的关门，在经历了整整 100 多年后走到了尽头。 可以说，The Amoskeag Manufacturing Company 是整个Manchester 城建的基础，经历过了美国经济的转型。 现代的制造业也逐步摆脱了以人力资源密集型的生产模式，美国的制造业转型不是一朝一夕的改变，是整个经济发展和生产资料分工决定的。 不知道特朗普经历过几十年的制造业外移和转型，并希望能够通过关税手段让制造业回流的想法是不是一个黄粱美梦呢？ https://www.isharkfly.com/t/manchester-nh/17395
Rye Harbor State Park 是一个州立公园，可用在防波堤上进行垂钓。 具体的信息请参考：NH State Parks - Rye Harbor State Park IMG_8918 IMG_8925 IMG_8921 IMG_8929 IMG_8923 石碑质朴字珠玑 当年开拓大事记 水到岸成建公园 沿海天然休闲地 Rye Harbor State Park 是位于新罕布什州New Hampshire拉伊镇大西洋沿岸的一个公共休闲区。 当想纯净和安静下来的时候，这个地方是一个好的去处。 听听海浪拍打防波堤和驻足堤上垂钓的人群，能让焦虑的内心逐步平静。 https://www.isharkfly.com/t/rye-harbor-state-park/17394/1
特朗普政府是横竖和哈佛过不去。 前几天取消了哈佛的国际生招生资格后没多久就被叫停了，这脸打的是啪啪的。 现在还不死心，决定取消哈佛和联邦政府的合同。 但这，怎么看都感觉已经没有牌可以出了呢？ 冻结哈佛的联邦科研经费是 32 亿美元，这联邦合同才 1 亿美元。 是开始冻结数量的 32 分之一。 认知问题 不知道特朗普政府的从胜利走向胜利的哲学逻辑是什么？ 开始的时候牌都出完了，现在就只剩下点小虾米了，然后再不停的刷眼球。 也不知道为什么他就是和哈佛过不去，可能的主要原因是集中精力打趴下头部第一的大学，后面的大学都是小虾米，就好收拾多了。 现在看来是碰到硬茬了，遇到不怕死的。 自己的胜利哲学就不灵了。 不过也好，给我们刷了不少新闻。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17364
美国国土安全部的一纸文告把哈佛逼到了角落，其实也是把特朗普政府自己逼到了角落。 其中的理由是，因为哈佛大学支持国际恐怖主义，还顺便带上了下中国，而终止了 SEVP 的注册。 SEVP 和 SEVIS 可以把 SEVP 和 SEVIS 理解为同一套系统。 只是 SEVIS 是针对学生，SEVP 是针对学校。 学校需要获得 SEVP 的认证才能在美国招收国际学生，SEVIS 是学生自己在美国向美国政府提供的信息。 等于学校先获得 SEVP 的认证后才能管理 SEVIS 系统中的学生，如果学校的 SEVP 被撤销，那么所有管理的学生会因为学校的 SEVP 撤销而失去合法的身份，因为丢失了管理权了。 这 2 套系统是为了方便移民局随时查看所有在美国际学生和学者在美国的动态，美国国土安全部的美国移民与海关执法局规定美国所有高校必须把国际学生和访问学者的信息资料输入此系统。由美国1996年非法移民改革和移民责任法的规定而创建的。 真正开始强制推行是在 9-11 以后。 SEVP 和 SEVIS 的初衷是为了管理，而不是政治手段，特朗普政府这次是开了一次极坏的头。让人们认识到联邦政府可能会利用各种已有的管理手段来政治化。 哈佛和中国关税处境是一样 特朗普的个性就是先施压，然后就问你怕不怕。 不怕，再接着来，再继续施压，再加上身边的人帮他递刀子，他也就变得肆无忌惮。 在对中国关税施压的情况也是一样的，先给你来点，不听话，直接给你上到 140% 以上，然后就问你怕不怕。 从这件事情上可以看到特朗普政府的无知和草台班子。 从贸易这个角度来说，当关税到了60% 后，你后面再怎么加都没有用了。 因为对中国来说，反正对美出口都已经归零了，你后面随便加呗。这时候，中国政府也别无选择，只能硬杠到底，反而还能引起不少的同情和增加国内的凝聚力。 后面的事情发展，大家也就都看到了。 闭门会谈，关税又给降下来了，虽然只有 90 天，但从某个角度来说特朗普政府也算是怂了。 哈佛的事情和中国关税是一个套路，同一种感觉，同一个套餐。 给人的感觉是：我在外面碰了一鼻子灰，然后回家打自己孩子。 为什么是哈佛 哈佛是美国大学的第一梯队，而且也是资金比较充裕的大学。 搞定哈佛大学，再搞其他大学就容易了。 思路和中国关税一样的，中国对美国出口是最大的，搞定中国其他的国家就好办了。 特朗普的思路就是这么个思路，他上来不是找一个软柿子先捏一下，然后慢慢渗透，他没有时间，也没有这个耐心，他想的是搞定头部，后面一线平推。 问题是，他高估了自己，低估了对手。 你这不是谈判，你是直接把别人的饭碗给掀掉了，别人能不反抗不。 预期 就这预期来说，我感觉最后大概率也还是不了了之吧。 或者没过多久法院就叫停了，毕竟这种事情的影响太大了。实在不行也就抗一下吧。 按照特朗普政府的尿性，更多的也就是诈唬下，看见国内反应太大了又缩回来了，然后宣称自己取得了重大胜利，敌人已退却。 还是三哥的精神胜利大法好用。 在外面打不过别人，回家打孩子。 就这件事情来说，对美国的软实力的影响，对工具政治化的使用是开了一个极坏的头，特朗普为自己的从胜利走向胜利却赌上了美国。 从执政的角度来看，共和党如果再让特朗普这样折腾下去，估计后面的 10 多年都不要想再入主白宫了。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17354
周末去海边钓鱼，虽然一条鱼都没有钓到，但遇到了 Maine Marine Patrol 过来检查渔获。 24-MDIFW-14-FISHING-LAWBOOK-2005.pdf (11.5 MB) 如果没有钓鱼许可证而进行钓鱼的话，将会面临 50 美元的罚款。 同时，如果钓到了不允许钓的话将会面临额外的罚款。 好在，我们是经得起检查的，检查过后没有任何问题就直接放行了。 在 Dock 上，有针对不同鱼的要求。 只需要按照要求处理就可以了，对于需要放生的鱼是必须要放生的，要不然会面临比较严重的处罚。 https://www.isharkfly.com/t/maine-marine-patrol/17306
美国当地时间2025年5月1日，多位知情人士透露称，美国国家安全顾问迈克·沃尔兹及其副手亚历克斯·黄即将离职。 今年3月，沃尔兹因在Signal聊天中错误地将《大西洋月刊》的杰弗里·戈德伯格加入群聊而受到密切关注。戈德伯格披露了沃尔兹与国家安全高级官员就美国对也门胡塞武装目标进行军事打击计划的讨论。 在沃尔兹闭门承认报道的真实性后，白宫官员曾就他是否应该辞职展开辩论，但沃尔兹从未提出辞职，特朗普当时也没有要求他辞职。 特朗普曾公开表示支持沃尔兹，称他为“一个好人”，且“吸取了教训”。 其职位空缺暂时由现任国务卿卢比奥担任。 对其辞职，其实并不意外，这只是一个时间的问题，毕竟出了那么大的事情，总是要找一个背锅侠过来。 但作为现任特朗普政府中的重要成员，在现政府执政 100 天的时候因丑闻被迫辞职。 从侧面的角度来看的话，本届的特朗普政府的团队成员正在面临一些危机。 虽然特朗普政府的执政团队向来不是那么稳定，但特朗普政府开启第二届任期的时候，在人事任免和政策执行上显得更加任性，而不是成熟。 马斯克 马斯克因参与政治，导致作为他重要资产的一部分，特斯拉也面临不少的压力。 美国政府效率部(DOGE)负责人埃隆·马斯克表示，虽然他的团队取得了一些进展，并声称迄今为止已经为美国纳税人节省了1600亿美元，但“我们的效率还没有达到我希望的水平”。 当马斯克选择从 DOGE 离职后，由其主导的 DOGE 也名存实亡了。 这也许就是特朗普的用人哲学，雇佣完全忠于自己的人做一些垃圾工作，然后烂尾。 https://www.isharkfly.com/t/topic/17270
美国商务部经济分析局（英语：Bureau of Economic Analysis，BEA）发布的 2025年第一季度美国经济数据为负增长 0.3%。 美国商务部当天表示，第一季度GDP萎缩主要受进口大幅增加和政府支出减少拖累。 好家伙，能从 +2.4% 干到 -0.3%，然后甩锅给上一任政府，说是上一届政府的不良影响。 这也是人才。 https://www.isharkfly.com/t/gdp/17269
Chase 和 United（美联航）共有 4 张个人联名卡，分别是 0 年费的 Gateway、150 年费的 Explorer、350 年费的 Quest（本卡）、以及 695 年费的 Club。 Quest 本来年费是 250，今年涨价到 350 了。 说起来这个卡基本上就是一个优惠券卡了，如果想把年费给薅回来的话也是可以的，但你得至少乘坐 2 到 3 次美联航的航班才行。 福利 每个账户周年获得 $200 United 旅行信用和 10,000 里程奖励航班折扣。 每个日历年消费 $20,000 后获得 10,000 里程奖励航班折扣。 每个日历年消费 $40,000 后获得 2 次全球 Economy Plus 座位升级 持卡人和一名同伴可免费托运两件行李。 优先登机和座位升级。 最高 $120 的 TSA Precheck、Global Entry 或 NEXUS 信用。 United 机上购物（包括 Wi-Fi、食品和饮料）可享 25% 返现。 旅行保障。 每个周年年度通过 cars.united.com 预订 Avis 或 Budget 可获得最高 $80 的 United 旅行信用。 截至 2027 年 12 月 31 日，可获得 3 个月的免费 Instacart+ 会员资格，之后享受正常年费（$99）的 50% 折扣。此外，保持 Instacart+ 会员资格期间，每年可获得最高 $180 的 Instacart 信用（按月分期发放）。 从 2026 年开始，每年获得 1,000 卡片奖励 PQP，帮助获取 Premier 会员资格，在每年 2 月 1 日后 6 至 8 周内发放。 一年免费的 DoorDash 和 Caviar DashPass 会员资格。 每个周年年度在特定商户（包括拼车服务、知名酒店和度假村住宿以及 JSX 航班）的消费最多可获得 $400 的账单信用（部分按月分期发放）。 选择 反正对我们来说，经常是乘坐美联航回国这张卡到也好用。 用的消费积分也主要用在获得高卡级别和升舱上了，如果能用里程升几次舱位，其实也就回来了。 对于经常回国的，这个免费行李就是一个很好的福利。 超重行李要 200，多一个行李也要 200，这国际航班随便一张票上去就好几个行李，如果每个行李都超重下，这里妥妥的 5，600 一次了。 经常用这卡升舱，行李也基本上都挂着 70Lb 的限额走。 也没有以前 50 Lb 的时候那么局促了。 建议 对于常回国的人来说，这卡还是不错的。 另外，比较喜欢它的另外一个原因就是走 VISA 线路，Costco 的这些超市都能接受，还免除国际交易手续费。 绑定下微信和支付宝，也能用上小额支付。 在国内使用支付宝和微信，使用的支付都能实时以美元记账，其实挺方便的。 其他什么运通卡呀，发现卡呀都感觉没有 VISA 的免国际交易手续费好。 对了，如果想拼多多买点东西的话，这卡也能用。 https://www.cwikius.cn/archives/9106