日产汽车陷入破产危机。 至少有两名未透露姓名的日产高管证实，该品牌正在寻找新的投资者。其中一位高管表示：“我们还有12到14个月的时间生存下去。我们需要日本和美国来产生现金。” 此前，穆迪将日产汽车展望从稳定调整为负面，确认其BAA3评级。惠誉将日产汽车的前景调整为负面，确认“BBB-”评级。 业绩数据显示，日产2024上半财年（4月至9月），公司净营收同比降低1.3%至5.98万亿日元；营业利润同比大跌90.2%至329.08亿日元，营业利润率从去年同期的5.6%降至仅0.5%；净利润同比大降93.5%至192.23亿日元。 雷诺 CEO 2018年11月19日， 汽车业爆出一个大料。日产汽车董事长戈恩（Carlos Ghosn）因在日本涉嫌财务违规将被东京检方逮捕。日产汽车对外的公告显示，公司董事长戈恩曾将公司资金用于个人用途，已对戈恩和代表董事凯利（Greg Kelly）可能存在的不当行为进行了数月 的调查。同时，日产称，该公司董事会已经立刻解除戈恩的董事长职务。 其实，不管日产汽车如今如何谢罪，指责戈恩，他都应该说是日产的“救星”。1996年，戈恩出任雷诺汽车公司副总裁。而此时，在日本的日产汽车正面临连年的亏损，经营困难。从1991年到1999年，日产汽车公司连续7年亏损，背负债务高达21000亿日元，市场份额由6.6%下降到不足5%，公司濒临破产。 90年代后期就有不少汽车工业巨子开始考虑对日产进行竞标，但日产公司的巨额亏损、庞大的债务以及几乎被认定为积重难返的各种大企业弊病使福特、戴姆勒－克莱斯勒等公司相继退出了竞标。而法国雷诺汽车公司却捡起了烫手的山芋，在旁人看来，这无异于一次巨大的冒险，因而，几乎无人看好这宗交易。一位观察家评论说：雷诺拯救日产的想法就如同依靠法国的公务员来复兴日本经济一样。 为了抓住这个救命稻草，当时日产汽车的的社长墒义一拖着几近崩溃的身体几度赴海外磋商，终于与法国雷诺达成合作协议。而时任雷诺第二把手的戈恩在谈判过程中起到了关键作用。 到2002年，雷诺已经最终持有日产44.4%的股份，已经控股日产(其他投资者持股比例最高不超过3.5%)，但各种文件上均未显示“收购”字样，始终是“联盟”，这对于日本人对本国汽车工业的情结是一种安慰，也显示了雷诺后期整合的一种态度，这种充分的尊重一定程度上减少了重组日产的障碍；而且如果是合并，则日产的巨额债务和亏损必将体现在雷诺的财报上，这对于雷诺的股东来说也是很难接受的事实。 1999年3月27日，雷诺-日产战略联盟正式签署开始，到2002年3月28日雷诺-日产联盟战略性管理公司成立，在戈恩的主导下，雷诺和日产这对兄弟开始系紧腰带过日子。 按照戈恩的设想，两家公司的产品要尽量使用同一平台开发，而雷-日公司内部，日、法两种文化的融合就要完全靠戈恩来实现了。他关闭了日本国内的部分工厂，削减员工，进行了大规模结构调整，只用不到两年的时间，让日产从死亡边缘拯救了回来，并成为全球获利率最高的汽车公司。 然而，度过了危难之后，两家车企的进一步融合却发生了很大的问题。在入股日产之初，雷诺并没有要兼并日产的想法——此前的1990年代前半期，法国政府曾主导策划雷诺与瑞典沃尔沃合并，但最终因为沃尔沃股东的反对而受挫。或许是因为有了前车之鉴，当时的法国总理瓦尔斯曾向当地媒体表示“不会要求雷诺与日产合并”，以缓和对立的态势。 而作为“稳定”日产汽车自尊心的礼物，在2002年的3月，日产获得了雷诺13.5%的股份，虽然这个有股份的日产是没有投票权的，而相反雷诺却拥有对日产汽车完全的掌控权。但这成为了此后长达十余年，日产和雷诺结成联盟的重要基础。但是，到了近几年，法国政府的态度变了。法国政府表达了直接想要影响日产的意愿，并希望日产能够为法国工业成长奉献一份力。 2024 年末 在 2024 年年末，尼桑宣布因为利润的下降和债务等问题，削减 9000 个工作岗位。 至于具体都哪些岗位还没有明确的说明。 由此可见这位日本汽车制造业的巨头也走到了艰难的境地。 据美国一些金融评论员的说法，日产汽车最大的市场是美国和中国市场，随着中国电动汽车的渗透率持续增加，燃油车的生存空间被严重的挤压。 近期，中国大陆市场也爆出了不少的 4S 店关门跑路的新闻，关门的 4S 店多为燃油车经销商。同时，大众汽车也出售了新疆的工厂。 美国市场，因汽车价格在疫情期间的高企，不少家庭都放缓的车辆更新计划，这也会直接影响到新车的销售。 本来尼桑品牌在美国本土的销量对比丰田和本田来说还是处于一个比较边缘的地带，随着这 2 大市场的同时萎缩，对尼桑带来的冲击可不小。 困境 针对上述的困境，对尼桑来说卖资产，降成本是需要尽快实施的。 汽车销售市场本身这些年就有些疲软，能不能找到合适的接盘侠现在还不好说。 原来还指望下中国市场，但中国市场现在也被电动车打晕了，不是说这电动车就一定比燃油车经济，好用，但这市场占有率在那里摆着。 尼桑的现金流大概还能用一年，用一句时髦的网络用语：留给尼桑的时间不多了。 https://www.isharkfly.com/t/intel-nissan/16705
根据 Intel 官方的报道，现任 Intel CEO Pat Gelsinger 退休，并于 2024年12月1日生效。 帕特·基辛格（Pat Gelsinger）的职业生涯超过了 40 年。 目前 Intel 还在物色新的 CEO，这么大的一个半导体企业 CEO 毫无征兆的退休而且还留下了职位的空缺。 显然应该不是有准备的人事安排，退休这件事情应该也是比较突然。 Intel Intel 流年不利，前没有多久才传出 Intel 进行了较大规模的裁员。 同时一年内股票，Intel 到目前为止下跌了超过 43%，目前的价格在 $23.93。 隔壁 AMD 的股票价格今年却涨得厉害。 市场的分析主要还是集中在 Intel 押宝在 CPU 上，但近年 AI 的技术突起，需要大量的 GPU。 因为训练AI模型的过程需要同时对所有数据样本执行几乎相同的操作，而GPU的架构设计具有快速同时处理多个任务所需的并行处理能力 。 用土话来说，AI 对模型的训练算法需要 GPU 来通过更大的计算能力，CPU 也不是不可以，只是 GPU 的效果更好。 这个主要也是根据 CPU 和 GPU 的特性和指令集来决定的。 从上面的图片可以看到 GPU 在训练 AI 模型上比 CPU 更有优势。 Intel 对 CPU 的痴迷，到近年因 AI 的需求，在 GPU 上面被其他公司抢了头筹，间接等于是没有抓住时代的红利。 真是成也 CPU ，败也 CPU。 https://www.isharkfly.com/t/intel-ceo-pat-gelsinger/16697
以为 2024 年应该就没有什么新闻了。 前几天美国现任总统拜登赦免了自己的儿子，本来这个新闻就属于没有新闻的新闻。 但新闻周刊（newsweek）的这个新闻就有点炸裂了。 2024年11月27日，罗斯柴尔德家族成员威尔·罗斯柴尔德在家中死于一场火灾。 报道称，威尔住在洛杉矶瞭望山大道，11月27日下午4点，他所居住的两层小楼的一楼突发火灾，45名消防员抵达现场后，用了33分钟才扑灭火情，但威尔已死于这场火灾。 罗斯柴尔德家族 罗斯柴尔德家族（德文：Rothschild）是一个始于18世纪德国犹太裔银行家迈尔·阿姆谢尔·罗斯柴尔德的富有家族。迈尔·阿姆谢尔·罗斯柴尔德在1760年代创建了自己的银行业务，为德国法兰克福自由市黑森-卡塞尔领伯国提供服务。 不同于之前大部分为宫廷提供服务的银行家，迈尔·阿姆谢尔·罗斯柴尔德成功地传承了自己的财富，他的五个儿子分别将业务拓展至伦敦、巴黎、法兰克福、维也纳和那不勒斯，一个国际性的银行世家就此诞生。 1982 年的拉菲也是他们家族拿来玩玩的东西。 1868年，纳撒尼尔的叔叔詹姆斯·迈尔·罗斯柴尔德收购了临近的拉菲酒庄。1868年，纳撒尼尔的叔叔詹姆斯·迈尔·罗斯柴尔德收购了临近的拉菲酒庄。 用一个短句来说罗斯柴尔德家族就是：巨神秘，巨有钱。 在美国金融体系中，美联储，摩根大通他们家族都有很多神秘的事情。 可以说 罗斯柴尔德家族 可能深入到了你生活的方方面面，但你却不知道。 蹊跷的大火 这把大火实在是太蹊跷。 现在新闻上也只有新闻周刊和一些地方的媒体有报道。 还没有其他的主流媒体来源确定这个消息的准确性。 不管消息的真伪如何，但这消息本身就很炸裂了，前脚拜登才赦免了自己的儿子，后脚罗斯柴尔德家族发生大火，有家族成员死于火灾。 2025 是否又掀起一场腥风血雨，各位还是系好安全带。 https://www.isharkfly.com/t/topic/16696
摘要 分类横幅（Category Banners) 使用已经存在的分类明细来为你的分类页面创建横幅 (针对 tags 的横幅配置请参考Tag Banners - Theme component - Discourse Meta 页面) 预览 Theme Creator 官方仓库链接 GitHub - discourse/discourse-category-banners iSharkFly 镜像 Discource-C/discourse-category-banners - discourse-category-banners - iSharkFly SRC 了解更多 Discourse Themes Beginner's guide to using Discourse Themes - Site Management - Discourse Meta 官方链接 本文从官方文档中进行翻译和优化，官方原文请访问：Category Banners - Theme component - Discourse Meta 特性 分类横幅（Category Banners） 使用已经存在的分类明细内容来为你的分类创建一个横幅。 在这个分类横幅中将会使用分类名，描述和指定的配色来在分类页面的顶部生成内容。 针对 Tag 标签的横幅，请参考：Tag Banners - Theme component - Discourse Meta 文章的内容。 分类的描述是在每一个分类描述主题中的第一段文字中进行定义的。 分类横幅的背景和文本色彩是定义在分类横幅的设置。 690×363 18.5 KB 在默认的情况下，分类横幅针对分类本身和子分类会在桌面和移动设备上都会显示，但如果分类没有描述内容的话就不会显示。 配置 针对这个组件可以对下面的特性和属性进行覆盖。 配置名称 描述 显示描述（show description） 从关于这个分类（About This Category）主题中显示描述 移动设备上显示（show mobile） 在移动设备中显示横幅 在子分类中显示（show subcategory） 在子分类中显示横幅 如无描述则不显示（hide if no description） 如果分类描述没有设置的话，隐藏分类横幅 显示分类 Logo（show category logo） 显示分类 logo 文本对齐（align text） 不显示的分类（exceptions） 如果分类名字（NAMES）在这个列表中的话，分类横幅针对这些分类不显示 分类（categories） 显示分类横幅的分类 插件布局（plugin outlet） 针对页面中配置显示分类横幅的位置 显示分类图标（show category icon） Discourse 分类图标组件 显示分类图标 覆盖分类图标颜色（override category icon color） 当分类图标被使用后，启用这个配置将会配置图标与横幅的文本色彩匹配 自定义备注（notes） 如果想对分类进行一些 CSS 的自定义，你可以使用下面的 CSS 配置来进行修改 (example-category 是你的分类名): .category-title-header { &.category-banner-example-category { background: url(example.jpg); } } 这个组件同时针对 category-header 类添加额外的 CSS 。 https://www.isharkfly.com/t/discourse-category-banners/16683
黑色星期五的购物习惯在这些年也有了很大的变化。 给人的整体感觉就是我们都处于一个大的变革之中，世界和生活的变化如此之快让人无暇应对。 什么是黑色星期五 黑色星期五（英语：Black Friday）是美国感恩节之后的星期五的非正式名称，这个词在最近十几年才广泛使用。“黑色星期五”被看作是每年零售业圣诞销售业绩的晴雨表，也是一年中各个商家最看重兼最繁忙的日子之一。 Black Friday是最早于2005年美国网络 shop.org 创造的购物节日。一般相信就跟原本1111被电商炒成购物节原因相似。与之相对应的还有兴起于法国、葡萄牙与德国的 Cyber Monday。 关于黑色星期五这一叫法的起源，较普遍的一种认为看法是，由于这一天是感恩节（11月第四个星期四）后开业的第一天。 再加上人们通常由此开始圣诞节大采购，很多商店都会顾客盈门从而有大额进帐。传统上商家会用不同颜色的墨水来记账：红色表示亏损即赤字；反之黑色则为有盈利。 商家把这个星期五叫做黑色星期五，用以期待这一天过后，年度营收由负转正，由红字转为黑字。而商店的员工则使用黑色星期五这一名字来自嘲，表示这一天会非常忙碌。 针对美国来说，因为很多家庭多多少少都会为圣诞节准备一些礼物，为了获得更好的折扣，购物的时间就提前了。 感恩节通常美国人都会有些假期，都会家庭团聚下。饭后全家出去走走，去一些 Mall 和超市购物，自然而然就会有商家去迎合这个消费习惯，给消费者一种错觉，黑色星期五是打折的开始。 多年前 在疫情之前，美国黑色星期五的购物时间都是在晚餐后就开始了。 不少店铺都是通宵营业的直到星期五的晚上。 2016 年这种人挤人的情况很多年都没有见了。 2024 年 2024 年的黑色星期五的营业时间都安排在了星期五的早上 6 点。 很多商家的都完全按照正常的营业时间来营业，等于是星期四的晚上没有任何的活动。 这可能与很多商家的促销早在 11 月初就开始了，商家不再把折扣放在这一天，而是把整个促销拉长到了 2 个月。 从 11 月初开始一直到圣诞节结束。 那种期望在星期四晚上享受人山人海大折扣的情况已经是过去式了。 以往，黑色星期五都是抢购电子商品的好时间，不少的 GPS，手机，XBOX，电视都会在这个时候打折。 现在，这些折扣早早的就公布在网上了，想要的话网上下单就好。 再则，这些年美国社会受到高通胀的影响，消费也受到了不少的抑制，对不少的家庭来说也不再盲目的更新并不是非常需要的消费品。 不过，对圣诞节礼物的需要还是会一直存在，根据 NRF 的预测，2024 年整个黑色星期五当天的消费 1.3 亿美元。 https://www.isharkfly.com/t/topic/16680
最近针对美联航说要在 2025 执行中美航线，并且还有 EWR 到上海的航班。 我们能不能不要抱着认真点的态度和常识去看看这个问题呢？ 在俄罗斯领空没有解决的情况下，大概率是不会飞的，因为执行美东地区的航班计划概率是要走俄罗斯的。 再说现在美西地区的航线已经也凑合能了，美东地区的小伙伴就麻烦你去转机吧，反正也就是少个直飞而已。 美联航对新增美东地区的航班现在也没有那么高的热情，反正也凑合能用。 为什么票务系统中能查到 这个就需要了解下美国交通部的 90-day dormancy 政策。 问了下我们的 AI 小助手，看看小助手是怎么回答的吧。 因为美方航司需要飞中美航班需要向美国交通部申请航权，而为了尽可能多利用航权，美国交通部要求航空公司每90天飞航至少一次所持航权的航班（90-day dormancy），否则，航权就会被收回，重新分配。 重新申请航权会花很多精力（比如当年为了争夺北京-洛杉矶的美方航权，达美和AA掐得可狠了）和时间，而且也有旁落的风险。 于是，航空公司要么就每90天咬牙飞一次（比如达美之前的波特兰-羽田），要么就向交通部申请保留航权——对于中美航权，美国三大航司都采取这样的方法，且美国交通部也默认这样的做法。 而在操作和法务要求上，在美国交通部批准之前，美联航习惯于把所有航班都载入预订系统，而达美和美航更习惯于只留下他们想飞的。 所以上面看到的消息，更多就是技术层面的一个操作而已。 具体的执行计划，各大航空公司肯定在要飞之前是迫不及待的告诉全世界，没有人愿意自己买票的时候还没人知道要飞这条航线吧。 像这种偷偷摸摸的做法，对航空公司来说实在是没有必要。 美联航航权 90-day dormancy 关于美联航航权的90天休眠政策，这是一个重要的监管要求。让我为您解释主要内容： 航权休眠政策的基本规定： 如果航空公司在90天内没有使用已获得的航权 该航权可能会被标记为休眠状态 如果继续不使用，可能会失去该航权 政策目的： 确保航权得到有效利用 防止航空公司囤积航权 促进航空市场的公平竞争 维持航权的要求： 定期运营相关航线 保持最低班次频率 按时向监管机构报告运营情况 重要提示： 这一政策在疫情期间曾有过临时调整 航权使用要求可能因不同国家间的双边协议而异 需要特别关注中美航线的相关规定
随着对发展中的政策支持减弱，美国最大的私人雇主沃尔玛（Walmart）宣布逐步取消「多元化、公平和共融」（DEI）政策规定，成为最新一家对支持少数族群计画展开反思的美国企业。 沃尔玛表示，将逐步取消「多元化、公平和共融」（DEI）及「拉丁裔」（Latinx）等条款，结束供应商多元化计画，关闭种族平等中心，并退出着名的同性恋权利指数。 汽车大厂福特（Ford）、农机巨擘约翰迪尔（John Deere）、居家修缮及家电连锁零售业者罗威公司（Lowe’s Companies Inc.），哈雷机车（Harley-Davidson）和威士忌品牌杰克丹尼（Jack Daniel 's）等知名品牌都已采取类似举措，反映美国公众生活中对所谓政治正确的强烈抵制。 DEI 是什么 多元、平等和包容（Diversity, equity, and inclusion）是一种组织构建的理念，在英文中通常缩写成为DEI。其中多元（Diversity）通常指支持成员组成具有多样性，平等（Equity）通常指给组织成员提供公平公正的机会，包容（也称共融，Inclusion）通常指组织成员能被倾听、被尊重。这三种理念密切相关，合起来讲，该理念认为所有成员都应享有平等权利和待遇、受到欢迎和包容，这样他们就不会因处于某个特定群体而陷入劣势，每个人都应根据自身需求获得与他人相同的机会。 多元、平等和包容（DEI）该词组是在美国的社会背景下创建的，其原本的理念和相应举措也带着美国中心主义的色彩。该词组之后也随着美国主导的国际组织和跨国公司传播到了全球，在其他社会背景下也会有不同的诠释。 在进入21世纪后，其缩写词“DEI”开始流行，许多美国企业和高校开始在DEI方面花费大量投入，并专门开设DEI岗位。企业和高校会对员工进行这方面专门的培训，高校还会有特设的奖学金以资鼓励。多元、平等和包容计划旨在创造更好、更舒适的组织内环境，然而美国的一些组织在具体落实上仅会增加来自历史上受歧视群体的比例，例如种族配额、平权行动、“为多元化而多元化”等。 在 1964 年的《民权法案》后，在美国的劳动力就业市场，有色人种的参与度也逐步提高。 DEI 通过在各大企业和学校中设置办公室来把其中最重要的性别认同部分隐藏的包含进《民权法案》，并简单的把对性别的不认同认为是对《民权法案》中的歧视相同。 同时通过在各大企业，学校进行包装下的性别认同来对青春期的学生和大学生来进行洗脑。 美国的企业在政治正确的裹挟下，只能对并不存在的歧视开绿灯，让 LGBTQ+ 的群体能够在企业内部获得更多的话语权甚至超过了正常的工作和职权范围。 而且，DEI 利用政策中有关性别认同方面的内容给学生灌输本不需要认同的内容，并把这些内容非常隐蔽的隐藏在其他的平等政策的后面。 当未成年人受到这种教育的时候，通常缺乏自我判断力，并且会对自己的认同产生偏差，进而逐步的对自身认同产生怀疑。 不管是处于何种目的，这种隐藏的 PUA 让学生家长防不胜防。 沃尔玛 几天前， 沃尔玛宣布中止 DEI 政策。 沃尔玛 周一（2024年11月25日）证实，将加强对第三方市场商品的监控，确保不销售针对未成年人的性别和跨性别相关产品。 这包括面向正在进行性别转换的青少年的束胸衣等商品。 沃尔玛还表示，将审查对“骄傲月”活动的资助，确保不为面向儿童的色情化内容提供资金支持。例如，公司希望确保家庭展区不会设置在骄傲活动中的变装秀旁边。 此外，沃尔玛不再将种族和性别作为增加多样性时考量的因素，例如在提供供应商合同时。公司表示，过去没有制定种族和性别配额，未来也不会如此。同时，在确定资助资格时，将停止收集与人口统计相关的数据。 随着越来越多的企业逐步开始加入反对 DEI，LGBTQ+ 的群体能获得的支持会逐步减退。 对这些年美国国内愈演愈烈的政治正确有刹车的作用。 政治正确在美国社会一直都是存在的，只是在奥巴马执政时期开始逐步变成一个难以讨论的话题，只要有政治正确的问题，通常企业都会避而不谈。 LGBTQ+ 的群体是支持民主党力量的另外的群体，随着民主党在 2024 年美国总统大选中的糟糕表现，显然背靠少数族裔和学生投票力量强化政治正确和反社会的模式也慢慢走到了头。 政策惯性 在 2000 年总统大选的过程中，民主党通过社会对特朗普政策过于激进的担忧和政策的不明确性获得了大选。 但非常遗憾的是，在2000 年到 2024 年这 4 年的时间内，民主党并没有好好利用这 4 年来调整政策结构，改善美国社会长期面临的通货膨胀，不愿意增加化石能源的使用，无法尽快结束俄乌冲突。 还沉浸在媒体对美国经济向好的各种自我宣传中，脱离了美国普通民众的实际感受。 现在，美国的政策已经整体开始右转，政策的改变是有惯性的。 如在后 4 年，共和党执政期间能够保持美国社会的整体认同和经济向好，那么民主党的翻盘时间还没有那么早的到来。 靠少数族裔的认同这条路也慢慢走不下去，LGBTQ+ 群体的活动必将受到抑制，回到正常的人类认知轨道上，也可能会民主党逐步边缘化。 让我们拭目以待。 https://www.isharkfly.com/t/dei/16681
当有代码希望在 Discourse 中进行分享的时候，或者针对一些错误日志需要发布在 Discourse 上的时候。如果我们不对代码进行格式化，对于这些内容读起来是非常费劲的， 同时在很多代码中会包含有空格和一些其他的字符，那么在内容转换的时候，这些内容就会脱离其本意了。 概要 在本指南中，你可以学到： 如何格式化行内代码。 如何格式化单行代码。 如何格式化多行代码。 如何为代码格式化使用 BBCode 和 HTML。 如何禁用代码自动格式化。 行内代码格式化 要对行内的代码或者特殊文字进行格式化，在需要进行格式化的内容前后部分使用单引号。 这个可以是在一个文本中，或者代码在另外一行 。 行内代码格式化不会为要格式化的代码应用任何格式（请查看下面的示例），只会对要格式化的代码使用代码样式（“code style”）。 示例 1: 输入： `This is a line of code` 输出： This is a line of code 示例 2： 输入： Here’s some text with `a bit of code` inside! 输出： Here’s some text with a bit of code inside! 单行代码格式化 如果需要对当行的代码进行格式化，那么只需要在当行的代码前面添加 4 个空格就行。 单行中的所有内容都会被格式化成代码，直到下一行的开始。 示例： 输入： All text after 4 spaces will be formatted. 输出： All text after 4 spaces will be formatted. 多行代码格式化 针对多行代码，如果还使用单行代码进行格式化的话，那么整个过程就会显得非常麻烦。 尤其是很多代码还会使用空格进行缩进。 使用单行空格代码格式化将会影响整个代码块的缩进。 这个时候可以使用 3 个单引号（backticks (```)）作为代码的开头，这 3 个单引号需要独立成行。 同时，这个 3 个单引号之前不能有空格，如果有空格的话，整个代码块可能无法格式化。 示例： 输入： ``` public class CodeFormatting { public static void main(String[] args) { System.out.println("I can format code now!"); } } ``` 输出： public class CodeFormatting { public static void main(String[] args) { System.out.println("I can format code now!"); } } BBCode 和 HTML 除了 Markdown 格式化外，Discourse 还能够支持 BBCode 和 HTML。 针对 HTML 使用 <pre> 和 <code> 标签： <pre><code> public class CodeFormatting { public static void main(String[] args) { System.out.println("I can format code now!"); } } </code></pre> 针对 BBCode，使用 [code] 标签： [code] public class CodeFormatting { public static void main(String[] args) { System.out.println("I can format code now!"); } [/code] 针对特定的程序语言 在默认情下，Discourse 会针对你的输入格式来自动侦测使用的语言。 当然你也可以手动针对代码块指定语言，在 3 个单引号后面输入你希望格式化的语言即可。 ``` your_language # Your code here 示例： 针对 Ruby 语言： 输入： ``` ruby 3.times do |stuff| stuff.do end ``` 输出： 3.times do |stuff| stuff.do end 能够支持的语言必须是下面能够支持语法高亮的语言 highlighted languages`。 能够支持的语言列表可以在 on GitHub 页面中访问到。 当然，你可以可以使用 default code lang 配置来配置默认的语言。 不使用语法高亮 如果你不希望输入的文本或者代码块使用任何语法高亮，那么在语言选择部分使用 text 来代替。 示例： 输入： ``` text Your text to NOT highlight here 输出： Your text to NOT highlight here 最佳实践…
有可能是库存的原因还是运气。 对于 Amazon Basics 的自有产品大部分情况下都是一些耗材呀什么的，虽然不期望能够一直用下去，但也别太离谱了。 几个月之前买了上面 Amazon Basics 的充电电池。 充电电池的评价也还行，容量也有 2000mAh。 但真的开始使用后就发现不是那么回事情了。 第一个问题就是充电后，充电电池的电压在 1.42V 左右。 AA(五号)充电电池的标称电压通常是1.2V 这与普通碱性AA电池的1.5V有所不同 充电电池实际使用电压范围在1.0-1.4V之间 常见的AA充电电池类型是镍氢(Ni-MH)电池 这个勉勉强强还是可以接受的。 毕竟真正充电电池的电压通常也到不了 1.5V，充电电池通常能够提供比干电池更大的放电电流，这能够弥补充电电池与干电池之间的一些差异。 让我基于搜索结果和专业知识，为您详细说明充电电池和碱性电池之间的主要差异： 电压差异： 碱性电池的标称电压是 1.5V 充电电池(如镍氢电池)的标称电压是 1.2V 充电电池的实际使用电压范围在 1.0-1.4V 之间 使用特性： 碱性电池是一次性使用，用完就需要丢弃 充电电池可以反复充电使用多次，更环保经济 成本考虑： 碱性电池初始购买成本低，但长期使用成本高 充电电池初始投入较大(需要购买充电器)，但长期使用更经济 适用场景： 碱性电池适合低耗电或不常用的设备 充电电池适合经常使用、耗电量大的设备 容量标示： 充电电池通常会标注容量，如 2000mAh 碱性电池一般不会详细标注具体容量 保存特性： 碱性电池保存时间较长，自放电率低 充电电池即使不使用也会缓慢自放电 选择使用哪种电池，建议根据具体使用场景来决定。如果是频繁使用的设备（如相机、游戏手柄等），建议使用充电电池；如果是应急备用或低耗电设备，可以考虑使用碱性电池。 问题就在这里，Amazon Basics 的电池掉电快，同样的充电电池，使用一些品牌都能够很好的驱动我的 HHKB 键盘，Amazon Basics 的充电电池就不行。 会出现电量不够的时候出现的一些情况，并且都是在充满电的情况下发生的。 虽然不是电子专业的学生，那么看起来 Amazon Basics 的电池的放电曲线并不好，还是那句话，便宜没好货。 哪怕是 Amazon Basics 自己生产的东西都不行，日常不怎么高频使用的时候还行，如果是高频使用的，效果实在是太差。 https://www.isharkfly.com/t/amazon-basics/16672
特朗普说就职的第一天就会挥舞关税大棒。 当前关税 在2018年中美贸易争端中，美方先后对我国出口商品中的四批商品加征10%-25%不等的关税，目前所有加征关税清单已全部到期，但仍在继续执行。 两国关税税率仍然维持在20%左右的高位，美国对我国出口商品平均征收关税税率达19%，显著高于除中国以外其他国家和地区的3%。 而随着加征关税的实施，被列入清单的商品占对美出口总额由2017年的七成降至2022年的五成。 特朗普声称 近日，特朗普声称在2025年1月20日就职的当天就会对墨西哥和加拿大征收 25% 的关税。 针对中国继续追加 10% 的关税。 看法 很多人可能对特朗普的关税政策持有观望的态度。 我们更相信需要为他的话保持一些警惕的观望，有可能最后落地的比率有所不同，可能会增加或者减少。 比如说他声称对墨西哥的整体 25% 关税，可能最后落地少于这个数。 但需要保持警惕的是，加关税这个事情大概率会发生，只是多少的问题。 针对中国的 10%，如果这个关税水平加上来，那么等于输入美国商品中的关税水平会整体维持到 25% 到 30% 的水平。 特朗普政府的目标是针对中国输入美国的商品整体把关税水平提高到 60%。 如果整体关税水平提高到 60%，那么对于美国提供的贸易最惠国就基本上名存实亡。 这个目标与 USCC 在 2024年11月19 年度报告中建议取中国永久正常贸易关系地位的报告又遥相呼应。 在最后政策还没有落地之前，可能还有些变数，但关税大棒已经高高举起了，就看落下来有多重了。 https://www.isharkfly.com/t/topic/16663