回程的那天天气实在是太差了，就随手拍了几张，而且还是在傍晚，天都黑下来了。 等开始翻看手机上的照片的时候才知道这里是一个景点。 话说西雅图这边也太多雨了，从到的时候开始到离开的时候都在下雨，天气也不好，拍的照片不是糊的就是糊的。 本来觉得新英格兰地区就已经白天很短了，到了西雅图后才感觉新英格兰地区的白天也不算太短，至少我们还能偶尔看看太阳。 见过这大雨从到的那天开始下，然后就那么一直下，一直都没停过，一路都是大雨。 怀疑是得罪哪位神仙大姐了。 只能说是一次路过的打卡，等以后有机会，天气好点吧。 和平拱门国际公园 和平拱门国际公园（Peace Arch Park）是一个在加拿大和美国边境的国际公园，是由位于北边，由加拿大不列颠哥伦比亚省管理的和平拱门省立公园（行政上属于素里市，由不列颠哥伦比亚省环境厅管理）和在南边，由美国华盛顿州管理的和平拱门州立公园（行政上属于布雷恩市，由华盛顿州公园及康乐事务署）组成。和平拱门国际公园同时亦是和平拱门（道格拉斯）边境检查站的所在地。不列颠哥伦比亚省的99号省道和华盛顿州5号州际公路在这里交汇。 游客在和平拱门国际公园（包括加拿大和美国两部分）范围内玩不用通关，但不可以用公园来穿过边境 - 也就是说，穿过边境之后就不可以用对方公园的出入口离开公园。要进入对方公园以外的领土，要去边境检查站通关。 https://www.isharkfly.com/t/topic/15176
放菠萝的披萨在西方被称为 夏威夷披萨，但很奇怪的是很多人就是喜欢夏威夷披萨，包括我自己也是一样的。 夏威夷披萨的来历 发明菠萝披萨的据说是一位希腊出生的加拿大人Sam Panopolos，曾经在意大利吃过一次披萨，觉得很好吃。 回到加拿大，开了一家餐厅，原本还是一间普通的的小店，后来看到附近小镇在卖披萨，于是立刻有样学样地卖起了披萨。 随着店铺的经营，开始捣鼓一些黑暗的料理，菠萝披萨就在这个时间段被制作出来，但是菠萝在加拿大并没有。 夏威夷刚刚成为美国最新的州，菠萝是由夏威夷菠萝罐头制成的，所以菠萝披萨还有一个名字叫“夏威夷披萨”。 意大利人仍然认为菠萝比萨的发明者不是意大利人，菠萝也不是意大利的这种不属于意大利的披萨是披萨行业的耻辱。 对意大利人来说，这菠萝披萨简直是对他们披萨文化的侮辱，但不少人就喜欢菠萝披萨，不管怎么样酸酸甜甜的不挺好的嘛。 美加这边本来对吃就没有什么讲究，至于什么是正统什么不是正统，只要好吃就行，用流行的话来说就是没有历史负担，尤其是美国人，对吃就更加没有讲究了。 可意大利人就不这么看了，菠萝披萨就是一个压根不能叫披萨的东西。 我的菠萝披萨经历 在过去一段时间，路过一个小镇。那天晚上是真的饿了，还没有什么吃的，貌似找到一个点评非常不错的意大利披萨餐厅，号称的是意大利正宗做法。 当时跑过去就要了一个夏威夷版本的，虽然老板有点不乐意，但好在还是给做了，不知道从哪里找来的菠萝罐头。 在美国这边大部分人都已经貌似不怎么在意菠萝披萨了，但在意大利人心中这可算是最后的倔强了。 昨天晚上又在 Domino’s 点了一个菠萝披萨。 看着上面的菠萝不就很有食欲嘛。 在早年必胜客进入中国的时候，各种奇葩披萨都有过，不知道意大利人看到这些被我们改良过的是不是要哭晕在厕所里呀。 要让一个意大利人彻底疯狂，记得往披萨上面放菠萝，相信他们可能会问候你上下几千年。 一个菠萝披萨的意大利梗。 https://www.isharkfly.com/t/topic/15163
honeymoose 1m Killington 是 Vermont 州最大的滑雪场。 雪场跨越6座山, 有155条雪道，其中蓝道与黑道数量较多，更适合中级以上的滑雪 爱好者前往。 山顶和山脚海拔落差950米左右是美国东部落差第二大的雪场。 Killington 商业化程度比较高，周边也能够提供较好的配套，通常是美东滑雪爱好者的首选之地。 通常来说在美东这边第一场雪看情况的话可能都在 12 月底了。 今年的万圣节还没有国外，Killington 雪场就开始造雪了还是有点以为，意味着今年有可能是一个冷冬。 滑雪爱好者有福了。 多年来记忆最深的最早的学也可能就在感恩节前后，早到 10 月底的的情况并不多见。 https://www.isharkfly.com/t/vermont-2023-2024/15093
桑纳皮滑雪场（Sunapee）坐落于是新罕布什尔州南部最高的山峰之上，海拔461~836米，年平均降雪量254厘米，可滑雪面积232英亩。 度假村位于I-89和I-91高速的交界处，Sunapee拥有66条雪道，97%以上的区域依赖人工造雪。 先记录下今天的滑雪场。 天气还不错，鱼雷还没出动。 估计用不了多久鱼雷就要上线了。 体验 整体感觉 Sunapee 设施不错，对初学者非常友好的。 魔毯区大而宽 如果你是第一次来或者没有什么经验的话，这里的魔毯区都分了 大中小 3 个区域。 第一次滑雪的话，可以和小朋友挤在一堆喔，会让你瞬间感觉自己真年轻。身边都是 3 ，4 岁的小朋友。 小的魔毯区，大而且坡度非常小，你可以在这里练习练习，而不用担心给其他人带来什么麻烦。 通常只需要半天，你就可以挑战下中级或者高级魔毯区了。 高级魔毯区还是有点陡的，当然对已经熟练的你可能不是什么问题。 只需要注意刹车，别撞人就好了。 停车 停车不算难停，很多人怕麻烦基本停路边，但是如果你开进来转一下，还是比较容易在停车区找到停车位的。 路线也是几乎是全程高速了，道路情况维护得不错。 不像有些小的滑雪场，因为去滑雪场的道路维护不好，或者因为山路过多，没有办法及时扫雪，碰巧如果滑雪的当天下雪的话，你可能半天都回不了家，还比较容易出交通事故。 休息区 休息区也比较大，你可以在这里点上点自己喜欢吃的东西。 雪票 能够接受 EPIC 雪票，这个雪票通常能够在几个滑雪场不限次和时间的滑雪。 对波士顿周边，想来滑雪的小伙伴，是不错的选择。 https://www.isharkfly.com/t/mt-sunapee/14885/1
游乐园的名称为：Canobie Lake Park 中午时段人太多，每个游戏项目大约要排队等候20-30分钟。 所有的项目都已经在门票里面，所以并不需要单独进行购票，唯一不太好的就是一些热门的项目排队时间很长，比如说过山车。 这个过山车是全木结构的过山车，有一定的高度，但是还没有到让人疯狂的程度吧。 这滑板车看着上去都晕。 上面和下面的这游乐场滑板车的照片基本上都是在游乐场的最末端了。 上面都可以看到是接近黄昏了，哪怕就是这个时候，人还是蛮多的。 https://www.isharkfly.com/t/canobie-lake-park/14883
C-130大力神（Hercules，海格力斯，希腊神话中的英雄）运输机是由美国洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）所研发生产的中型战术运输机，是美国从1956年开始服役，总生产量高达2,000架以上的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。 C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机，可以在未准备跑道上起降。最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、货物转运。 后来演化出各种用途，包括空中打击、搜索救援、科学研究、气象观测、空中加油、海岸巡逻、空中救火。现在是许多国家的重要空军战术运输机，目前有40多个型号在60多个国家服役。 C-130 主打的就是一个皮实，对跑道要求不高，能够在未铺装的简易跑道上起降，易维护，起飞不怕低空扬尘空气颗粒密度大。 这次展出的是 C-130 雪橇，还真行，给飞机轮子上装个雪橇就能够在雪地上降落了。 飞机的尾号是 21094，应该多次执行过雪地任务了。 这次也拿过来遛了下。 在蜜月期，我们也进口过基架 C-130，后因缺少相应的配件就转卖给其他国家了。 从实用水平上来说 C-130 确实是一个比较解释耐用的飞机，在美国这机器就是干糙活用的，感觉从军队到国民警卫队，到海岸警卫队都有在飞。 https://www.isharkfly.com/t/c-130/14880
有一种动物，它“蹄似牛而非牛，面似马而非马，尾似驴而非驴，角似鹿而非鹿”。别看它长的怪，但名声却很大，它就是传说中的“四不像”。 四不像”这种异兽是我国独有的品种，传说当年封神的姜子牙，他的坐骑就是这种异兽。书中写道：“麟头豸尾体如龙，足踏祥云至九重。四海九州随意遍，三山五岳霎时逢。 ”怎么样，是不是觉得很厉害。 在北美这边，这种四不像的物种被称为 ELK，实在是没有搞清楚这个鹿是什么品种的鹿，应该是 麋鹿 吧。 但是看起来又不是非常像。 北美这边的各种奇奇怪怪的鹿，让人有点完全搞不清楚方向。 除了特别大的驼鹿（Moose）比较好认以外，其他都有点晕晕的感觉。 有没有。 https://www.isharkfly.com/t/elk/14871
