波士顿日本签证的授权书。 如果你希望别人帮你代办，或者家人代办的话，你可以使用下面的授权书。 下面的授权书是波士顿住日本领事馆给的。 自己直接填好给代办人就行了。 https://www.isharkfly.com/t/topic/437
下面的表格是在波士顿办理日本签证的时候要求填写的行程单。 主要是酒店信息和电话号码。 酒店不需要预定，只要你有预定成功的往返机票就可以了，酒店信息就根据你要参观的景点附近 Google 下，找一个就好了。 但是机票是需要预定的，好在美国航空公司有 24 小时弹性退票制度。 定了机票，然后在 24 小时内退掉就可以了。 https://www.isharkfly.com/t/topic/438
英文是 Pressure Washer ，主要通过压力形成强力冲击力的水流，从而清理顽固污渍，常常用来洗车、清除后院和烧烤架的污渍等等。 组装也非常简答，按照说明书有个 10 多分钟就差不多了。 不需要有特殊的工具，最好还是有一个扳手。 使用 经过 1 天多的使用，发现性能还是比较稳定的。 感觉到是邮箱足够大，不需要频繁的加油，这个是比较大的优势。想想用到一半了没油了又到处找油还是挺麻烦和讨厌的。 启动 还没有达到没有一拉就启动的程度，通常能够正常在拉动 2 次的情况下启动起来。 启动后运行也比较稳定，当然如果水管中有空气的时候会出现一些停顿，应该是属于无水压保护的功能吧。 一旦运行起来后，就不需要过多的担心了。 个人还是比较喜欢使用燃油的高压水枪。 整体感觉是，比用电的高压水枪少一根线，运行范围更大，能够在更大的范围内移动。 水枪压力够大 3400PSI，通常能够适用大部分的使用场景。 https://www.isharkfly.com/t/topic/436
这龙虾也挺不容易的。 最后了还要有点仪式感。
多次路过的时候都看到这里有一艘潜艇博物馆。 但是并不知道这个 AGSS-569 对潜艇的发展历史有了这么大的作用。 青花鱼号潜艇（USS Albacore，AGSS-569）为美国海军研究用潜舰、实验平台，也是第三艘使用青花鱼号的潜舰。她也是美国海军中首度采用“泪滴型”潜艇船体的先驱，对日后美国潜舰设技发展影响极大。 1952年3月15日、在缅因州的朴次茅斯船厂，新一代青花鱼号（AGSS - 569）动工。 早在19世纪末20世纪初，为使潜艇具有出色的水下性能，潜艇艇体设计成纺锤型或雪茄型，以降低水下航行时的阻力。一战后，各国潜艇基本以水面航行为主，需要时才会潜入水下航行。 这个时期的潜艇追求水面航行性能，当时的潜艇几乎都是大舷弧首部，以保证其他复杂海况是仍然能在水面航行。 二战中后期，由于盟军强大的反潜作战能力，德国加紧了以水下活动为主的新型潜艇的研究和探索，于是便出现了德国XXI型柴电潜艇，也被称为21型潜艇。 其特点是装备了大容量的蓄电池，艇体形状和结构等也采取许多有效措施提高航速，比如艇体线型更加光滑整洁。目的是尽量降低水下航行阻力，提高潜艇水下性能，从而把当时潜艇技术朝着现代化的方向推进一大步，战后美国和苏联都获得了XXI型柴电潜艇，并将其技术运用到新一代潜艇设计中。“水下-水上-水下”，潜艇设计经过这一周期性的变化后，性能得到飞跃发展；注重潜艇水下性能成为各国潜艇世界思想的唯一风标。 由于种种原因取消，尽显老态的“大青花鱼”号被封存。1972年9月1日，“大青花鱼”号退役，1980年5月1日，美海军决定把“大青花鱼”号作为国家级纪念品，送回它的诞生地------新罕布什尔州的朴茨茅斯，供人们观赏和缅怀这艘曾经在美国乃至世界潜艇发展史上功勋卓著的潜艇。 https://www.isharkfly.com/t/uss-albacore-museum/432
I-539表格主要提供各种非移民外籍人士申请变更或延长非移民身份，其中也包括F1、M1学生签证身份恢復申请。 我们主要使用 I-539 的延期 B1/B2。 有关 B1/B2 延期的相关信息，直接找移民局的官方网站查看就可以了，你甚至可以在线填写延期表格。 I-539 的表格信息页面，请参考：Application to Extend/Change Nonimmigrant Status | USCIS 因为疫情期间的中美航线实在是很难买票。 处理时间 根据我们的帖子：USCIS 纯粹是来搞笑的 上面提供的时间，目前来说 I-539 的处理时间超过 1 年。 为什么要提前提交 I-539？ 因为如果你不提交 I-539，你就身份过期了，至于在处理时间内，你还是可以合法的留在美国没有身份问题。 情况 因为我们需要延期超过了 6 个月，但是 I-539 又只能 6 个月 6 个月的折腾。 因此我们延期了 2 次。 每次都是正常交费完然后 1 个月内去打指纹。 只要延期申请没有结果，你就可以在美国待着没有问题的。 我们在 2 次都没有出结果的情况下就直接回国了。 第一次延期 在我们回国后的 3 个月以后收到了移民局的消息告诉我们第一次延期已经通过了。 但是我们要求的 6 个月的时间早就过了，貌似这个也不影响移民局的心情，移民局重新给了一张 I-94。 这个 I-94 的表格就是和你申请的表格的时间是相同的。 通常会给到你要求的时间，当然这 6 个月的计算是按照你入境 I-94 过期的时间开始计算，往后延 6 个月。 第二次延期 因为第一次延期没有结果，在我们第一次延期要求的时间快过期的 1 个月内，我们又 File 了第二次延期 6 个月。 在收到第一次延期批准后的 1 个多月内，我们收到了第二次延期批准的消息。 第二次延期也同时提交了一张新的 I-94。 这个 I-94 的过期时间就是我们离境的当天，并没有给足 6 个月。 总结 感觉 I-539 的延期是和你的 I-94 密切挂钩的。 在延期批准或者拒绝之前，移民局都会查询你的 I-94 状态。 如果你已经离境了，延期就会延期到你离境的当天。 如果你还没有离境，如果你的延期批准的话，移民局通常会满足你的要求，把日期延期到 6 个月。 移民局参考的依据就是 I-94，通过这 2 次的延期，我们可以大致了解到，因为按照了正常的延期流程，移民局会考虑保持你在美国身份的合法性，延期的时间会根据你的 I-94 状态来进行处理。 移民局内部，对这种延期应该有自己的考虑标准的。 申请延期的主要目的就是向美国政府表明意愿，并且在美国的身份没有断层，不存在非法滞留的情况。 这样下次入境的时候就不会因为身份非法滞留的情况遭到 CBP 拒绝入境等。 https://www.isharkfly.com/t/i-539/431
在秋天苹果成熟的时候在入冬之前可以考虑去摘个苹果。 这个苹果园离 Boston 并不是很远，地点也不多，适合周末亲子带着家人孩子一起来。 周边的苹果园很多，也不可能家家都去，通常来说我们去的下面这家比较多。 Mack’s Apples 地址位于：230 Mammoth Rd, Londonderry, NH 03053 从 93 下 NH 4 号高速下高速，没多久就到了。 苹果品种 苹果的品种挺多的，下面这款叫做 HoneyCrisp 苹果 的苹果是我们比较喜欢吃的一种。 苹果园就是这样的，按照不同的品种分开的。 你可以选择自己喜欢的品种去摘。 主要还是秋天来摘苹果。 上面挂着的果子都是可以随便摘的，你可以挑选自己喜欢的来摘。 苹果园会提供一个小车，你可以拖着他们的小车去摘。 收费 苹果园是按照袋子来收费的。 如果你不带苹果回去，他们是不收费的。 如果你想带苹果会去，不同的大小的袋子价格不一样，从 10 到 30 多不等。 你可以尽可能的把你的袋子塞满，不是按照重量来的。尽量装。 体验 整体感觉还不错。 带着一家老小，下午找点时间在里面可以打发掉几个几个小时。 在秋日的下午，这个地方还是周末不错的选择。 https://www.isharkfly.com/t/macks-apples/402
2023 年的H1-B抽签科技行业的申请数量连续第二年飙升，引起了当局的 “严重关切”，怀疑一些人正在“操纵”该系统以获得不公平的优势。 USCIS在给 "利益相关者 "的信息中透露今年有780,884份H-1B签证申请，比去年的483,927份增加了61%。而去年的数量比前年的308613份申请增加了57%。 根据美联社的新闻，针对 H1-B 有关高科技公司的欺诈正在引起关切。 根据美国移民局的官方网站。 Cap Fiscal Year Total Registrations Eligible Registrations* Eligible Registrations for Beneficiaries with No Other Eligible Registrations Eligible Registrations for Beneficiaries with Multiple Eligible Registrations Selections** 2021 274,237 269,424 241,299 28,125 124,415 2022 308,613 301,447 211,304 90,143 131,924 2023 483,927 474,421 309,241 165,180 127,600 2024 780,884 758,994 350,103 408,891 110,791 2023 年针对 2024 年的 H1-B 抽签情况可以用令人发指来形容。 本来科技行业正在经历一场比较严重的裁员潮，但是 H1-B 的申请火爆情况完全和这次的裁员潮匹配不上。 更多的是科技行业的申请。 理解 H1-B 申请的诟病不是今天才有的。 感觉主要是系统性的 “一稿多投”，美国移民局在打击这种系统性的欺诈上面动作缓慢。 可能从技术层面上面不好界定这种情况，这样也变相的认定了这种情况是属于可以操作的空间。 只要不从根源上有所动静，H1-B 这条路对个人申请者来说可能会更加难上难。 https://www.isharkfly.com/t/2024-h1-b/327
公众号主体配置和调整的需求，USRealEstate 公众号不再进行更新和维护。 所有的内容不再更新和维护，所有的已有内容已经全部迁移到公众号：SharkFly 关注公众号 SharkFly 更多的服务 SharkFly 公众号通过微信认证，我们将会在这个公众号中集成更多的 API 接口和数据。 房地产数据 房地产数据也会通过 SharkFly 公众号来进行提供。 我们建议您关注 SharkFly 来和我们取得联系。 https://www.visafn.com/t/usrealestate/247
回国的人是真的多，整个机场人山人海的。 因为美联航航班目前就只有一班从 SFO 回去的，如果要想弄星空联盟里程薅羊毛的也就只能从三番走。 不少人是转机过来的，从波士顿，纽约的都好几个。 核酸检测 核酸检测是必须的，在 Check-In 之前需要查验核酸检测证明和入境健康申报。 这 2 个都必须要提前准备好。 不少人都在问，是不是全程不查，也有人说是全程不查。 我们以为，既然要求 48 小时核酸检查，这个是规定，既然是规定就需要执行，不管怎么样带上核酸证明总不是坏事，何必为了省点核酸检测费到时候被拦着不上飞机，然后再去到处找核酸检测点，真的没有必要。 只是希望以后越来越好，不用再折腾一次核酸了。目前的这个要求还是可以理解的。 地面 在机场上真的是人多。 如果你有托运行李的话，还是一定早点去机场吧。 机上 因为我们没有走，是家里有人要回去。下面是根据长辈的反馈写的，可能有出入，望谅解。 飞机上技术经停一次仁川，不用下飞机，在飞机上休息下就好。 飞机基本上都是满的，前舱升舱都不那么好升了，如果你是 1K 会员的话，还是有机会的。 入境 入境一切都还蛮顺利的。 基本上恢复到入境前的状况了，海关查验也是大致按照疫情前的流程进行的，没有太大出入，按照要求查验相关证件。 出境后也直接进入社会面了，家里到机场接机的亲人都非常顺利的在机场直接接到了。 和疫情前基本上是一样的。 补充 如果是 Q2 签证，一定不要忘记到当地派出所报道下。 去办理一个：入境中国后的外国人申报住宿登记 没有这个东西，后续在中国和公安部门打交道，出入境，办理任何证件都需要查验这个。 不要问我们是怎么知道的，你懂的。 https://www.visafn.com/t/1-14-ua857/238